ടെഹ്റാൻ | പശ്ചിമേഷ്യൻ യുദ്ധം കൊടുമ്പിരിക്കൊള്ളുന്നതിനിടെ ലോകത്തിന്റെ ‘കണ്ഠനാഡി’ എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് ഇറാൻ അടച്ചത് ആഗോളതലത്തിൽ വൻ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് വഴിവെക്കുന്നു. ലോകത്ത് പ്രതിദിനം ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണയുടെ അഞ്ചിലൊന്നും കടന്നുപോകുന്ന ഈ തന്ത്രപ്രധാന പാത അടഞ്ഞതോടെ ആഗോള വിപണിയിൽ എണ്ണവില കുതിച്ചുയരുകയും വിതരണ ശൃംഖല പൂർണ്ണമായും തകരുകയും ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യമാണ് നിലവിലുള്ളത്.ലോകത്തെ എണ്ണ വ്യാപാരത്തിന്റെ ഏകദേശം 20-25 ശതമാനവും നടക്കുന്നത് ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് വഴിയാണ്. സൗദി അറേബ്യ, ഇറാഖ്, യു എ ഇ, കുവൈത്ത്, ഖത്തർ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള എണ്ണക്കപ്പലുകൾക്ക് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെത്താനുള്ള ഏക മാർഗ്ഗമാണിത്. കടലിടുക്ക് അടഞ്ഞതോടെ പ്രതിദിനം ഏകദേശം 20 ദശലക്ഷം ബാരൽ എണ്ണയുടെ കുറവാണ് ആഗോള വിപണിയിൽ അനുഭവപ്പെടുന്നത്. ഇത് ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില ബാരലിന് 100 ഡോളറിനും മുകളിലേക്ക് ഉയരാൻ കാരണമായി.ലോകത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ദ്രവീകൃത പ്രകൃതിവാതക (LNG) കയറ്റുമതിക്കാരായ ഖത്തറിൽ നിന്നുള്ള വിതരണം പൂർണ്ണമായും നിലച്ചു. യൂറോപ്പിലെയും ഏഷ്യയിലെയും പല രാജ്യങ്ങളും തങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഖത്തറിനെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്. ഖത്തർ എനർജി ഉൽപ്പാദനം നിർത്തിവെച്ചതോടെ യൂറോപ്പിലെ ഗ്യാസ് വിലയിൽ 50 ശതമാനത്തോളം വർധനവാണുണ്ടായത്. ഇത് വരും മാസങ്ങളിൽ യൂറോപ്പിൽ കനത്ത വൈദ്യുതി പ്രതിസന്ധിക്കും വിലക്കയറ്റത്തിനും കാരണമാകും.ഇന്ത്യയേയും ഈ പ്രതിസന്ധി വലിയ തോതിൽ ബാധിക്കും. ഇന്ത്യക്കാവശ്യമായ എണ്ണയുടെ 40 ശതമാനത്തിലധികം ഈ പാതയിലൂടെയാണ് വരുന്നത്. എൽ പി ജി, എൽ എൻ ജി ഇറക്കുമതിയുടെ 60 ശതമാനവും ഹോർമുസ് വഴിയാണ്. വിതരണം തടസ്സപ്പെടുന്നത് രാജ്യത്ത് ഇന്ധനക്ഷാമത്തിനും വിലക്കയറ്റത്തിനും ഇടയാക്കും. ഇന്ത്യയുടെ ബാസ്മതി അരി കയറ്റുമതിയുടെ പകുതിയോളം പോകുന്നത് ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളിലേക്കാണ്. കപ്പൽ ഗതാഗതം നിലച്ചതോടെ കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ കയറ്റുമതിയും പ്രതിസന്ധിയിലായി.യുദ്ധസാഹചര്യം നിലനിൽക്കുന്നതിനാൽ ഈ മേഖലയിലൂടെയുള്ള കപ്പൽ ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം 50 ശതമാനത്തിലധികം വർധിച്ചു. കപ്പലുകൾ ദീർഘദൂര പാതകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിർബന്ധിതരായതോടെ ചരക്ക് കൂലി (Freight charges) കുത്തനെ ഉയർന്നു. ഇത് ആഗോളതലത്തിൽ നിത്യോപയോഗ സാധനങ്ങളുടെ വില കൂടുന്നതിനും പണപ്പെരുപ്പത്തിനും (Inflation) കാരണമാകും.സൗദി അറേബ്യയ്ക്കും യു എ ഇയ്ക്കും കടലിടുക്ക് ഒഴിവാക്കി എണ്ണ എത്തിക്കാൻ പൈപ്പ് ലൈനുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും അവയ്ക്ക് പരിമിതമായ ശേഷി മാത്രമേയുള്ളൂ. ഹോർമുസ് വഴി പോകുന്ന എണ്ണയുടെ പകുതി പോലും ഈ പൈപ്പ് ലൈനുകൾ വഴി കൈമാറാൻ സാധിക്കില്ല. കുവൈത്ത്, ഖത്തർ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങൾക്ക് കടലിടുക്കല്ലാതെ മറ്റ് ബദൽ മാർഗ്ഗങ്ങളില്ല എന്നതും പ്രതിസന്ധിയുടെ ആഴം കൂട്ടുന്നു.ചുരുക്കത്തിൽ, ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ ഉപരോധം നീണ്ടുപോയാൽ ലോകം 1970-കളിലേതിന് സമാനമായ വലിയൊരു സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യത്തിലേക്ക് (Global Recession) നീങ്ങുമെന്നാണ് വിദഗ്ധരുടെ മുന്നറിയിപ്പ്.SummaryThe closure of the Strait of Hormuz by Iran has sent shockwaves through the global economy, as this vital maritime artery carries 20% of the world’s daily oil consumption and a significant portion of global LNG trade. With crude oil prices surging past $100 per barrel and Qatar halting LNG production, major importers like India face acute risks to their energy security and potential price hikes for LPG and natural gas. Beyond fuel, the blockade has led to a massive increase in shipping costs and insurance premiums, threatening to trigger global inflation and a potential recession if the transit route is not reopened soon.