Elon Musk es conocido por decir lo que piensa y esta vez lo ha hecho en X, donde no ha podido evitar comentar lo que él considera que el presupuesto para crear el tren de alta velocidad de California es un despropósito. Dicho presupuesto se ha disparado hasta los 126.000 millones de dólares. En su mensaje, asegura que podría construir un sistema Hyperloop de San Francisco a Los Ángeles por menos del 5 % de esa cifra. Para Musk, su túnel no solo dejaría en ridículo al proyecto estatal, sino que sería una maravilla técnica sin parangón.Cabe mencionar que, mientras California lleva más de una década dando tumbos para completar apenas unos kilómetros de vía, el avance de China en la alta velocidad deja a Occidente en una posición bastante incómoda. Ahora bien, una cosa es el relato de Musk y otra muy distinta lo que ha logrado con su compañía The Boring Company, que ha tenido unos resultados más bien modestos. Como mencionan en Futurism, por ahora solo ha construido un par de túneles en Las Vegas por los que podría circular un coche, nada que ver con aquellas cápsulas futuristas que prometían viajar en vacío a velocidades de vértigo que nos vendió hace años.Más allá de las redes sociales y la retórica de Elon Musk Si nos ponemos a hacer números, el escepticismo empieza a tener sentido. Cuando comparas el coste por kilómetro de los proyectos chinos con los túneles estrechos del Hyperloop de Elon Musk, la comparativa no juega a su favor. Estamos hablando de una diferencia abismal, hasta el punto de ser proyectos no comparables. Lo de China es una red ferroviaria enorme, para todo un país, mientras que la solución de Musk es más bien de nicho y a pequeña escala.Al final, la brecha entre el optimismo de Musk y la cruda realidad de la ingeniería civil chocan de frente. Prometer algo tan ambicioso como Hyperloop mientras The Boring Company sigue atascada al ser un proyecto lento y con limitaciones a nivel tecnológico, se ha convertido en una apuesta arriesgada que está afectando a su credibilidad. Son muchos los que piensan que tiene que dejar el espectáculo de lado en redes sociales y hacer que su compañía empiece a dar prioridad a probadas y eficaces, en lugar de alimentar esta competencia de egos. .embed-error { padding: 1rem; background-color: #ffebee; border-left: 4px solid #d32f2f; margin: 1rem 0; }.embed-error p { margin: 0 !important; color: #d32f2f !important; }