Европейцам пора привыкать к существованию за новым "железным занавесом", ограждающим практически весь Евросоюз. Право на свободное перемещение в рамках этого объединения у них, конечно, останется — а вот возможностей улететь куда подальше становится все меньше. Виной всему война в Иране и спровоцированный ею крупнейший в истории Европы энергетический кризис. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Пока что спасает российский и американский сжиженный природный газ, но еврократы полны решимости отказаться от "авторитарного" топлива, мечтая заменить его на возобновляемое. Правда, шансов у них немного: чтобы выпустить альтернативное оборудование, нужна нормальная промышленность, но она требует нормального газа и нефти. И в том, что ЕС оказался в этом замкнутом кругу, виновны уже не США, а сами же еврократы, объявившие экономическую войну России — и проигравшие ее. "В Европе у нас осталось, может быть, около шести недель авиатоплива, — цитирует главу Международного энергетического агентства Фатиха Бирола агентство Associated Press. — Если мы не сможем открыть Ормузский пролив ... Я могу сказать вам, что скоро мы услышим новости о том, что некоторые рейсы из города А в город В могут быть отменены из-за нехватки авиатоплива Многие правительственные чиновники говорят мне, что, если Ормузский пролив не откроется до (конца) мая, многие страны — начиная с тех, у которых экономика слабее, — столкнутся с огромными проблемами. Это приведет к тому, что на смену высокой инфляции придут замедление экономического роста, а в некоторых случаях даже рецессия". В следующем месяце, по сведениям AP, авиакомпания KLM сократит 160 рейсов в амстердамский аэропорт Схипхол и из него, что составляет около 1% от общего числа рейсов по европейским маршрутам. Причиной такого решения руководство авиакомпании назвало "рост цен на керосин" — и при этом заявило, что ограниченное количество рейсов "больше не является финансово целесообразным". И хотя пока представители большинства авиаперевозчиков заверяют, что еще не ощутили на себе нехватку авиакеросина, пассажиры уже испытывают на себе последствия топливного кризиса: помимо отмены рейсов, некоторые авиакомпании повышают стоимость билетов и дополнительные сборы. Зеленский схватился за голову: Мадьяр обманул! Не пойдет против России Удивительно не то, что Европа, похоже, до последнего не верила, будто иранская авантюра США напрямую скажется на ее благополучии и праве европейцев на свободу перемещения. Куда больше вопросов вызывает упорное, даже упертое нежелание еврократов одним махом решить вопрос, отказавшись от крайне невыгодной для них русофобии. Можно ведь было плюнуть на бесконечные неработающие санкции, быстренько отправить представительную делегацию в Москву и уважительно попросить русских вернуть в Евросоюз нефть и газ. Не приходится сомневаться, что в Кремле, конечно, пожурили бы европейских негодников, загнавших себя в дурацкую ловушку, — а потом организовали бы поставки. Да, не в тот же день. Да, ЕС пришлось бы потратиться на восстановление им же (и его подопечными) порушенную транспортную инфраструктуру. Но так у европейцев было бы топливо! А сегодня у них нет ни нормальных отношений с Россией, ни топлива, ни самолетов, ни даже возможности просто сесть в свой маленький автомобильчик и поехать куда-нибудь на выходные. Потому что бензина в Европе тоже не хватает — и не будет хватать еще долго. "Апрель и май позволят в полной мере "насладиться" последствиями от потери поставок [энергоносителей], повреждений инфраструктуры и подорожания страховки для грузовых судов, — грустно пророчествует хорватский Advance. — Поэтому с начала прошлого месяца Европейская комиссия почти каждую неделю собирает кризисные заседания для обсуждения ситуации с нефтью и газом, а ЕЦБ, как и ОЭСР уже учитывают в расчетах комбинацию растущей инфляции и ослабленного экономического роста. Официальный посыл из Брюсселя такой: сейчас дефицита "еще нет". Но тот же Брюссель принимает меры, которые входят в арсенал чрезвычайного положения". МЭА, продолжает ужасаться издание, "рекомендует работать из дома во всех отраслях, где это возможно", ввести ограничения скорости на автобанах хотя бы на десять километров в час, чаще пользоваться общественным транспортом, а также ограничить доступ легковых автомобилей в крупные города с помощью системы номерных знаков ("четные-нечетные"). Что касается воздушного транспорта, то ему рекомендуется сократить количество деловых рейсов, а домохозяйствам и промышленности советуют по возможности перейти на альтернативные варианты энергоснабжения. Казалось бы, вот он, завтрашний день торжества альтернативной и "зеленой" энергетики, о котором всех призывали мечтать глобалисты! Вот он, окончательный поворот к возобновляемым источникам энергии, делающим независимыми всех от всего! Так почему же нет экстатической радости на лицах европейцев, отчего они грустны и безрадостны?.. Да потому что никакой реальной "зеленой" или альтернативной энергетики в Европе как не было, так и нет. Будь оно иначе, продавленный глобалистским лобби отказ Германии от атомной энергии не вынудил бы Берлин расконсервировать угольные разрезы и электростанции. А жители стран Восточной Европы не занимались бы "бензиновым туризмом", организуя набеги на соседей, у которых пока еще ниже цены на топливо. В конце концов, будь "зеленая" энергетика по-настоящему альтернативной и имей она реальные перспективы развития (о которых европейцам так любят рассказывать еврократы!), ЕС затянул бы пояса в ожидании скорого наступления эры энергонезависимости. Но нет. Вместо этого глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен во всеуслышание признает, что Евросоюз полностью зависит от дорогого и нестабильного импорта энергоресурсов. Причем делает она это громкое печальное заявление не где-нибудь, а на европейском саммите ЕС по атомной энергетике во Франции, то есть стране, которая по давней привычке пока еще противостоит наиболее идиотским идеям глобалистов. "Цены на электроэнергию в Европе структурно завышены. Это имеет огромное значение, — льет крокодиловы слезы фрау фон дер Ляйен. — Европа не является ни производителем нефти, ни производителем газа. В отношении ископаемого топлива мы полностью зависим от дорогостоящего и нестабильного импорта, что ставит нас в невыгодное структурное положение по сравнению с другими регионами. Нынешний кризис на Ближнем Востоке является ярким напоминанием об уязвимости, которую это создает". И что же предлагается делать несчастным европейцам, чтобы избавиться от этой страшной зависимости? Да ничего, кроме как вступить в общество анонимных энергоголиков! Еврократы опять запускают старую пластинку с обещаниями вот-вот, почти уже завтра запустить альтернативную энергетику. А пока ее нет, каждый пусть выкручивается как может. Например, втихую продолжает покупать у русских сжиженный газ, раз уж трубопроводный Европа объявила вне закона. "Европа снова импортирует крупные объемы сжиженного природного газа из России, несмотря на планы введения в 2027 году новых санкций. По новым данным, больше всего закупает Испания, — кошмарит читателей Berliner Zeitung. — В марте импорт СПГ из России в эту страну вырос на 124% по сравнению с прошлым месяцем и достиг примерно 355 миллионов евро. Наибольший объем поступил на терминал в Бильбао, а в Сагунто российский газ поступил впервые с августа 2024 года. Таким образом, Испания стала крупнейшим потребителем СПГ среди стран Евросоюза". Да-да, все конечно же верят в то, что одни только испанцы и продолжают покупать русский газ! В то же время общий объем ЕСовского импорта СПГ из России, как подсчитали в европейском аналитическом центре Bruegel, по состоянию на март 2026 года вырос на 38%. Или, скажем, в первом квартале импорт с одного только проекта "Ямал СПГ" в Сибири увеличился на 17% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, на что страны-члены ЕС потратили около 2,88 млрд евро. Видимо, еврократам гораздо важнее продолжать демонстрировать — правда, непонятно кому и зачем! — крайнюю русофобию, при этом закрывая глаза на поставки нефти и газа. В конце концов, думают они, мы нужны России куда сильнее, чем она нам! Нет, это совсем не так. И резкое повышение интереса к поставкам российских энергоносителей в другие регионы мира после начала войны в Иране — лучшее тому доказательство. Россия без поставок в ЕС запросто сможет прожить, но не наоборот. Если завтра, как предупреждал Владимир Путин, Москва действительно остановит газовый экспорт — европейский вой будет слышен даже на Луне. Но обратит ли кто-нибудь на него внимание?