אחרי שחלפתי על פני הפנייה לנתיב העשרה הנסיעה על כביש 4 נעצרת במחסום צבאי של חיילי מילואים. תאט תאט הוא מסמן לי עם היד. מבט לרכב, וכמה שאלות, המשכתי בנסיעה ופניתי ימינה לשביל כורכר עד שנעצרתי על הגבול רצועת עזה. קסדה. שכפ"ץ. ג'יפ ממוגן, שני לוחמים פותחים את השער הענק מול חומת הבטון הגבוהה. שיירת הג'יפים נכנסה לרצועת עזה. אי אפשר להתעלם ממראה ההרס העצום במרחב. זה "הנוף" שליווה אותנו לאורך כל הנסיעה פנימה לכיוון כללי ג'באליה. מצד שמאל ניתן לראות את מעבר ארז שנסגר מאז 7 באוקטובר. מראות ההרס עדיין בולטים גם מרחוק. עדות לטבח שבוצע בבסיס מפקדת התיאום והקישור בו נהרגו תשעה חיילי צה"ל ושלושה נחטפו על ידי יותר ממאה מחבלי חמאס בשני גלים שונים. כאלף מטרים משם עברנו לצד מה שנשאר ממתחם ה"חמסה חמסה". התשתיות נהרסו לחלוטין, המתחם המקביל של חמאס מול מעבר ארז. מנגנוני ביטחון הפנים של חמאס היו מבצעים בידוק ביטחוני לפלסטינים שיוצאים וחוזרים מישראל ועוברים דרך עיניהם הפקוחות של החוקרים. חלקם קיבל משימות מגוונות בשם ארגון הטרור (העברת מסרים, העברת כספים וכו'), חלקם עבר תשאול מעמיק כדי לאתר סוכנים וחלקם חלף כלא היה. לפחות לפי פרסומים, המודיעין הישראלי לפני עשור הצליח להערים על החוקרים ולהכניס לוחמים ולוחמות בגרסת כיסוי. אך, פעילות חשאית זו הגיעה לקצה בעקבות חשיפתו של מבצע מיוחד לפני עשר שנים לערך, אירוע שגרם לטלטלה ושינה את חוקי המשחק המודיעיני במרחב. חמאס החמיר את רמות המידור ברצועת עזה. מה שנדמה היה חלק מהעיוורון המודיעיני שהתפוצץ למדינה שלמה בבוקר 7 באוקטובר.