Europa sigue adelante en su empeño por reducir la basura electrónica y alargar la vida útil de nuestros dispositivos. Como ya sabíamos desde hace tiempo, la Unión Europea fijó el año 2027 como límite para que las baterías de los móviles (entre otros dispositivos) volvieran a ser extraíbles y reemplazables por el propio usuario. En su momento, la redacción de la normativa dejaba cierto margen a la interpretación sobre qué significaba que pudiéramos hacer el cambio en casa.Ahora, el texto consolidado del Reglamento Europeo relativo a las pilas y baterías arroja luz sobre la letra pequeña de la normativa. Según el documento oficial, no se exige solo que la pieza se pueda sacar, sino que es necesario establecer unas líneas rojas estrictas que obligarán a los fabricantes a rediseñar el interior de sus smartphones. El derecho a reparar deja de ser una simple recomendación para convertirse en un requisito de diseño del que no hay escapatoria, sumándose a otras medidas como la implementación de la etiqueta energética que ya puntúa la reparabilidad de los dispositivos.Qué significa "fácilmente extraíble" El reto al que se enfrentan las marcas es cómo mantener los diseños unibody compactos y resistentes al agua y polvo sin recurrir a las actuales técnicas de ensamblaje. El texto legal resuelve esta incógnita definiendo que una batería es "fácilmente extraíble" si puede retirarse utilizando "herramientas comercialmente disponibles". y sin necesidad de utillaje especializado. En caso de que el cambio de pila requiera una herramienta concreta, el fabricante está obligado a suministrarla de forma gratuita junto con el producto o el repuesto.Pero el golpe más difícil de encajar llega con las prohibiciones: la ley especifica que, bajo ningún concepto, el usuario deberá utilizar "herramientas protegidas por derechos, energía térmica o disolventes para desmontar el producto". Esto supone el fin de las baterías pegadas a la placa, un método que obliga al servicio técnico a aplicar calor con pistolas térmicas para ablandar el adhesivo.De cara a que el proceso sea seguro y guiado, los fabricantes deberán incluir instrucciones claras sobre la extracción y sustitución de la batería. Estas no solo deberán ser comprensibles, sino que también deberán estar "en línea en un sitio web" al que se pueda acceder siempre. En Xataka Móvil La obsolescencia de nuestros móviles no se solucionará por muchos años de actualizaciones: las baterías no aguantan tanto Que el software no ponga barreras {"videoId":"xa53ttm","autoplay":false,"title":"Review SINCERA Nothin Phone (4a) Pro: Mi experiencia estando de viaje", "tag":"Webedia-prod", "duration":"671"} Hay casos de baterías que pueden sustituirse con relativa facilidad pero que, al encender el dispositivo, el software o sistema operativo se encargan de bloquear. La UE también ha cortado de raíz este posible escenario.Podemos leer en el texto que "el soporte lógico (software) no deberá utilizarse para obstaculizar la sustitución de una pila o batería portátil por otra compatible". Es algo que pone contra las cuerdas la pŕactica del parts pairing que bloquea ciertas funciones del teléfono, desactiva la lectura de salud de la pila o muestra advertencias si el móvil detecta un componente que no ha sido validado por el servicio técnico oficial.Por último, la ley blinda la disponibilidad del hardware exigiendo a las marcas que la batería esté a la venta como pieza de recambio durante un mínimo de cinco años "después de la introducción de la última unidad" del modelo en cuestión. Además, el coste de estas baterías deberán tener "un precio razonable y no discriminatorio": se busca evitar que las compañías impongan precios que fuercen al consumidor a comprar un terminal nuevo en lugar de reparar el suyo.Imagen destacada | AppleEn Xataka Móvil | Es oficial: ya no podemos usar una batería externa en el avión (function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })(); - La noticia La UE detalla cómo serán las baterías extraíbles en 2027: prohibido el pegamento, las trabas de software y cinco años de repuestos fue publicada originalmente en Xataka Móvil por Pepu Ricca .