Las carreteras de Castilla-La Mancha han registrado al menos 68 personas fallecidas en 2025 hasta el 17 de diciembre, lo que supone un descenso del 14,9% respecto al mismo periodo de 2024, cuando se contabilizaron 77 víctimas mortales en las vías interurbanas de la región . Los datos, provisionales y computados a 24 horas tras el siniestro, proceden de la Dirección General de Tráfico (DGT) y han sido recogidos por Europa Press. A estas cifras habrá que sumar los fallecidos que puedan registrarse durante la Operación Especial de Tráfico puesta en marcha con motivo de las fiestas navideñas , iniciada por la DGT el pasado 19 de diciembre, por lo que el balance definitivo del año aún no está cerrado. Por provincias, Toledo ha sido la que ha registrado un mayor número de muertes en carretera , con 27 fallecidos en 26 accidentes de tráfico. Esta cifra supone un incremento de siete víctimas mortales respecto a 2024 , cuando se produjeron 20 muertes en 19 siniestros en la provincia. También Cuenca ha experimentado un aumento de la siniestralidad mortal, al pasar de 14 fallecidos en 2024 a 18 víctimas mortales en 2025 , repartidas en 13 accidentes de tráfico. En la provincia de Albacete, las nueve personas fallecidas en otros tantos siniestros suponen igualmente un incremento respecto a los siete decesos registrados el año anterior. En contraste, la provincia de Ciudad Real presenta un marcado descenso de la mortalidad en carretera , al pasar de 22 personas fallecidas en 2024 a ocho en 2025. Esta reducción se ha visto acompañada de una bajada en el número de accidentes mortales, que han pasado de 17 a ocho. Una evolución similar se ha registrado en Guadalajara, donde las víctimas mortales han descendido de 14 en 2024 a seis en 2025, todas ellas en otros tantos accidentes de tráfico. A nivel nacional, el año 2025 ha contabilizado al menos 1.088 personas fallecidas en vías interurbanas hasta el 17 de diciembre, frente a las 1.108 muertes registradas en el mismo periodo del año anterior. En el conjunto de 2024, el número total de fallecidos en carretera se elevó a 1.154, según los datos provisionales de la DGT a 24 horas. Los meses de mayor mortalidad en las carreteras españolas durante 2025 se han concentrado en el verano , con 115 fallecidos en julio, 114 en agosto y 116 en septiembre. De cara a 2026, está previsto que a partir de mañana 1 de enero el dispositivo luminoso V16 sustituya definitivamente a los tradicionales triángulos de preseñalización de peligro. Paralelamente, el Congreso tramita una proposición de ley para reducir la tasa máxima de alcohol al volante a 0,10 mg/l de aire espirado para todos los conductores, una medida ya aplicada desde hace años en países como Suecia y Noruega y que, según la DGT, ha tenido un impacto significativo en la reducción de los siniestros con víctimas.