Автором материала является K-News. Любое копирование или частичное использование возможно по разрешению редакции K-News.Многие водители удивляются: автомобиль новый, двигатель работает без нареканий, топлива тратит мало, динамика хорошая, а масло все равно уходит быстро — иногда примерно литр на тысячу километров. В сервисах на это спокойно отвечают — такой расход сейчас считается нормой. Моторист в разговоре с журналистами объяснил, почему так происходит.Современные моторы разрабатывают под жесткие стандарты: чтобы снизить трение и повысить эффективность, детали делают легче, поршни делают таким образом, чтобы площадь соприкосновения была меньше. Это снижает расход топлива, но увеличивает давление и нагрузку на стенки цилиндров, повышая вероятность повреждений. В премиальных автомобилях используют дорогие технологии и материалы, а в массовом сегменте вопрос решают тем, что маслосъемные кольца настроены так, чтобы оставлять толстую масляную пленку на цилиндрах. Это защищает их, но приводит к увеличенному расходу масла.Маслосъемное кольцо не удаляет полностью масло, оставляя тонкую защиту; раньше эта пленка была минимальной и почти не сгорала, сейчас же ее избыток горит внутри двигателя. Ужесточение экологических норм привело к уменьшению диаметра поршней и увеличению зазоров внутри цилиндров — это приводит к дополнительной вибрации и увеличению масложора. Решения с применением новых сплавов и особых покрытий слишком дорогие для массового производства, поэтому производители говорят, что такой повышенный расход является конструктивной нормой, перекладывая расходы по обслуживанию на владельцев.ИЗапись Моторист рассказал, почему двигатели современных авто постоянно жрут масло впервые появилась K-News.