Автором материала является K-News. Любое копирование или частичное использование возможно по разрешению редакции K-News.На территории ДЕПО-2 прошла открытая экспертная встреча в рамках первого Дорожного совета–2025, посвящённая решению транспортных проблем Бишкека.Первыми свои предложения представили разработчики нового Генерального плана Бишкека до 2050 года – специалисты Научно-исследовательского института перспективного градостроительства из Санкт-Петербурга, сообщает мэрия столицы.Главный архитектор проекта Ирина Гришечкина и эксперт по транспортному разделу Вера Фролкина рассказали о результатах масштабных исследований.Специалисты провели обследование транспортных потоков в 36 основных точках города и обработали более 3 тысяч анкет социологического опроса.Основные проблемы, выявленные экспертами:•40% магистралей не соответствуют современным нормам,•85% центральных улиц перегружены,•77% дорог в центре запаркованы, что снижает пропускную способность вдвое,•связь Север–Юг осложнена из-за железнодорожных переездов,•уровень автомобилизации вырос в 1,5 раза — сейчас на тысячу жителей приходится около 330 машин.Что предлагается:Разработчики предлагают создать радиально-кольцевую транспортную систему – с внешним обходом города, кольцом вокруг центра и дополнительными дорогами, которые распределят потоки.Главная цель – разгрузить центр от транзитного транспорта и повысить приоритет общественного транспорта.Общественный транспорт сегодня:•им пользуются лишь 36% жителей,•87% автобусов переполнены, средняя скорость движения – 10 км/ч,•время в пути превышает норму на 63%,•2000 гектаров городских территорий остаются без доступа к общественному транспорту.В рамках Генплана предлагается:•построить 28 км железнодорожных путей,•проложить 63 км трамвайных линий,•выделить 68 км полос для общественного транспорта,•создать 19 транспортно-пересадочных узлов.Ожидаемые результаты:•увеличение количества пассажиров общественного транспорта на 54%,•сокращение использования личных авто в 1,5 раза,•100% жителей будут обеспечены доступом к общественному транспорту,•60% – смогут пользоваться скоростными видами перевозок.Кроме того, проект предусматривает расширение аэропорта, строительство обходных дорог (железнодорожного – 183 км, автодорожного – 89 км), 224 км новых магистралей и 9 путепроводов, а также развитие велосети.Запись Дорожный совет–2025: разработчики Генплана представили видение транспортного будущего Бишкека впервые появилась K-News.