Xiaomi подала патент на технологию отображения уровня топлива, что прямо указывает: компания разрабатывает автомобили, оснащённые топливными баками, а не только чистые электромобили. Метод предполагает многоступенчатую корректировку отображаемого уровня топлива. Система сравнивает начальное значение с данными датчика и, если разница превышает порог, выполняет серию последовательных автоматических корректировок до тех пор, пока отклонение не станет минимальным. Такой подход устраняет скачки показаний, возникающие из-за стиля вождения, движения топлива в баке или временных погрешностей датчиков. Xiaomi активно расширяет технологический портфель: среди свежих заявок — решения для управления шасси, системы контроля дрифта методы производства LFP-материалов и функции автопилота. Фото Xiaomi Согласно утечкам, Xiaomi готовит три новых модели. YU9 — крупный трёхрядный внедорожник длиной более 5200 мм, с лидаром и подруливающими задними колесами; Обновлённый SU7 — аппаратный апгрейд и возможная версия с увеличенной колёсной базой; YU7 GT — высокопроизводительная модификация мощностью свыше 1000 л.с. на двухмоторной схеме. Согласно отчету профессиональной консалтинговой группы EY, покупатели автомобилей по всему миру возвращаются к двигателям внутреннего сгорания в результате изменения политики, торговых войн и растущего скептицизма в отношении инфраструктуры и стоимости электромобилей.