O aeromóvel que ligará a Estação Aeroporto-Guarulhos da CPTM aos terminais do Aeroporto Internacional de São Paulo permanece em fase de testes e ainda não tem data para começar a operar para o público geral. O sistema, que utiliza tecnologia de propulsão pneumática, teve sua operação iniciada no dia 4 de dezembro, mas por enquanto está restrito a funcionários e convidados. As informações são do G1.O projeto, previsto originalmente para ser entregue em fevereiro de 2024, acumula quase dois anos de atraso e enfrenta pendências técnicas apontadas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A vistoria mais recente identificou que sistemas essenciais de automação, controle e operação continuam incompletos.Como funciona o aeromóvelO monotrilho foi projetado especialmente para passageiros do aeroporto e conta com menos assentos do que um trem convencional, priorizando espaço interno para o transporte de malas. Vídeos divulgados pelo Consórcio AeroGru mostram funcionários circulando nos veículos durante os testes operacionais.O monotrilho foi projetado especialmente para passageiros do aeroporto e conta com menos assentos do que um trem convencional (Imagem: Divulgação / Governo Federal)A tecnologia empregada funciona por meio de ar pressurizado, que movimenta uma placa de propulsão fixada ao veículo. O sistema opera em via elevada e utiliza ventiladores de alta eficiência para empurrar ou puxar o monotrilho pelos trilhos.O mecanismo conta com circuitos independentes de propulsão para cada composição, garantindo controle individualizado dos veículos.Atrasos e pendências estruturaisMesmo após mais de 15 mil testes de desempenho e segurança, o aeromóvel ainda depende da conclusão das últimas etapas de certificação. A concessionária afirma que a operação será ampliada de forma gradual, seguindo padrões internacionais de implantação de transportes automatizados.Enquanto isso, passageiros que desembarcam na estação da CPTM seguem dependentes dos ônibus operados desde 2018 — originalmente previstos apenas para uso provisório.Segundo a Anac, a demora na entrega e as falhas técnicas pendentes podem resultar em sanções. O órgão também deve cobrar um novo cronograma oficial da obra.Mapa do trajeto do aeromóvel (Imagem: Reprodução)O projeto, antes chamado de People Mover, chegou a ser suspenso em 2021 após questionamentos do Tribunal de Contas da União (TCU) sobre a falta de estudos que comprovassem sua viabilidade. As obras só foram retomadas após o governo estadual responder às exigências do tribunal.Entre os principais pontos já confirmados sobre o aeromóvel:Extensão total de 2.700 metros entre a estação da CPTM e os terminais;Três veículos com capacidade para 200 passageiros cada;Primeira composição entregue em março de 2024 em Cumbica;Operação simulada desde outubro, com jornada parcial de oito horas por dia.O sistema é construído e operado pela GRU Airport, enquanto o fornecimento dos veículos é responsabilidade do consórcio AeroGRU.Leia mais:De “elefante branco” a potência: Galeão é o aeroporto que mais cresce no BrasilVoepass fez mais de 2 mil voos com aviões sem manutenção adequada, diz AnacComo tirar licença para pilotar drone?O post Aeromóvel de Guarulhos avança em testes, mas segue sem previsão de abertura apareceu primeiro em Olhar Digital.