近日随着铺轨机将最后一对500米长钢轨平稳铺设到云岭隧道中段道床板上西安至十堰高速铁路陕西段长钢轨铺设任务圆满完成西十高铁开启建设“加速度”西十高铁陕西段线路长169.4公里，正线铺轨323.93公里，铺设道岔45组，全线涉及长大坡道铺轨地段14处，最大坡度比达25‰，长钢轨运输、铺架难度大，交叉施工作业多，精准度要求高。工程人员通过优化作业流程，实现道砟预铺、轨排铺设、扣件安装等工序无缝衔接，轨道铺设精度控制在毫米级，单日最高铺轨10公里，为全线铺轨顺利完成提供了有力保障。西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计时速350公里。线路穿越秦岭山脉，地质结构十分复杂，桥隧比高达95%。西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的列车运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，对进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展具有重要意义。必看推荐不是，这是深圳？！多地红叶联动，一起看万山红遍责编｜翟巧红 编辑｜姜越来源｜中国铁路 ID：chineserailways 阅读原文 文章原文