Robot humanoid Honda ASIMO di Honda Collection Hall, Jepang. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanSejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 2000, Honda ASIMO (Advanced Step in Innovative Mobility), bisa dikatakan menjadi simbol masa depan robot humanoid yang mampu berjalan, menari, bahkan berjabat tangan dengan manusia.Cita-citanya satu, untuk membantu manusia sambil hidup berdampingan.Robot humanoid Honda ASIMO di Honda Collection Hall, Jepang. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanNamun yang lebih menarik lagi adalah bagaimana ASIMO bukan berakhir sebagai robot, melainkan berevolusi menjadi sistem operasi dan otak kecerdasan untuk mobil Honda di masa depan.Pada masa awal pengembangannya pada era 80-90-an, Honda memulai riset bipedal walking, robot yang mampu berjalan seperti manusia. Prototipe awalnya E-series, lebih menyerupai kaki mekanik tanpa tubuh. Tetapi di situlah Honda menaklukkan tantangan, bagaimana bisa menirukan cara manusia menjaga keseimbangan.Robot humanoid Honda ASIMO di Honda Collection Hall, Jepang. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanKemudian hadir P-series, dengan desain tubuh lebih proporsional, dapat menaiki tangga dan membawa benda. Sampai akhirnya ASIMO lahir bukan sekadar robot pameran, melainkan platform riset interaksi manusia dan kecerdasan modern.Ragam interaksi yang bisa dilakukan mulai mengenali wajah hingga gerakan tangan, berjalan maupun berlari, sampai mampu menghindari rintangan.Sekarang, perkembangan teknologi tidak berhenti pada sosok fisiknya. Honda seakan menyadari bahwa masa depan robotika tidak hanya berbentuk humanoid, tetapi juga bisa terintegrasi dalam kendaraan dan layanan mobilitas.Robot humanoid Honda ASIMO di Honda Collection Hall, Jepang. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanDari sinilah muncul transformasi besar, teknologi otak ASIMO diadaptasi menjadi sistem operasi pada mobil masa depan Honda. ASIMO nantinya akan 'ditanam' di produk baru Zero-series Honda."Yang akan memungkinkan kemajuan berkelanjutan berbagai fungsi, bahkan setelah pembelian kendaraan. Jadi, semakin sering pelanggan menggunakannya, semakin personal mobil tersebut menawarkan optimalisasi pengalaman mobilitas pelanggan," ungkap CEO Honda Toshihiro Mibe di Japan Mobility Show 2025, di Tokyo, Jepang beberapa waktu lalu.CEO Honda Toshihiro Mibe saat mengenalkan Zero SUV di Japan Mobility Show 2025. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanLebih lanjut kepada sejumlah wartawan, Mibe juga mengungkap, sejatinya pengembangan ASIMO tetap menjadi fundamental penting pada aktivitas produksi kendaraan Honda."Teknologi ini berkembang pesat seiring munculnya inovasi, terutama di bidang perakitan kendaraan misalnya lengan robot yang merupakan teknologi top level kami, jadi semua pabrik Honda sudah memiliki robot itu," katanya.Robot humanoid Honda ASIMO di Honda Collection Hall, Jepang. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanSistem operasi ASIMO nantinya juga akan disematkan pada Acura RSX yang saat ini hadir dalam wujud prototipe, dan nantinya akan dikembangkan menggunakan generasi baru platform kendaraan listrik Honda.Rencananya mobil dengan sistem operasi ASIMO akan dijadwalkan meluncur pada 2026, sebagai peranti guna mendukung otomatisasi berkendara, fitur Advanced Driving Assistance System (ADAS) yang lebih modern, sampai platform digital (UX) yang terhubung ke cloud sehingga memungkinkan pembaruan perangkat lunak secara mandiri.Honda Zero SUV di Japan Mobility Show 2025. Foto: Aditya Pratama Niagara/kumparanHonda menilai lingkungan seputar otomotid kini ditandai tren elektrifikasi dengan mewujudkan netralitas karbon, serta meningkatnya pengembangan teknologi yang disebut sebagai kendaraan berbasis perangkat lunak (SDV).Inilah yang menjadi dasar pengembangan sistem operasi ASIMO. SDV semacam mampu mengintegrasikan teknologi cerdas dan IT, serta terus meningkatkan fungsi dan performanya bahkan setelah pelanggan membeli kendaraan tersebut.ASIMO akan menjadi sistem fundamental pada mobil Honda, yang dirancang untuk mengendalikan komputer internal dan seluruh kendaraan, termasuk (ECU) dengan satu tujuan penting, menghadirkan kegembiraan berkendara (joy of driving) yang jadi DNA Honda.