По данным «Автостат-Инфо», за январь–октябрь 2025 года в России зарегистрировано 1,046 млн новых легковых автомобилей, что на 20% меньше, чем годом ранее (1,31 млн). Фото: Belgee Главный удар пришёлся на первый квартал, когда продажи упали на 35–40%, однако с весны началась стабилизация. Впервые за год рынок показал рост по отношению к предыдущему месяцу: в октябре продажи выросли на 35% к сентябрю, хотя в годовом сравнении остаются в минусе (–3%). Крупнейшие бренды резко просели: Lada — минус 25% (с 364 тыс. до 271 тыс. авто); Geely — минус 30%; Chery — минус 30%; Haval — минус 16%. Особенно заметен провал у Geely: за год минус 54 тыс. машин, а за октябрь — ещё минуc 17%. Фото: Автостат-Инфо Несмотря на общий спад, ряд марок демонстрирует рост: Belgee — +74%; Jetour — +4%; Omoda — +30%; Solaris — рост в 2,3 раза (с 11,9 тыс. до 27,3 тыс. авто). Регистрации машин T7 и T4 нового бренда Tenet составили 7800 единиц, а модель T4 стала лучшим дебютантом октября — 4 296 регистраций. Хотя Lada Granta остаётся на первом месте, её продажи упали на 29%. В лидеры месяца вырвались Geely Monjaro (+26%) и Haval M6 (+69%). В топ-10 вошли также Belgee X50 и Haval F7. Эксперты отмечают, что рынок медленно выходит из турбулентности: рост октября может стать началом разворота. При этом старые бренды теряют долю, уступая китайским и новым игрокам.