SAIC Volkswagen готовится представить новую Lavida Pro: как сообщает Autohome, официальная премьера состоится 17 ноября. Модель выходит на рынок на фоне впечатляющего достижения: 3 ноября с конвейера сошла 6,5-миллионная Lavida, что сделало её первым легковым автомобилем в Китае, достигшим такого объёма производства. Перед объявлением цен производитель раскрыл ключевые изменения, которые должны помочь новому поколению сохранить статус «народного бестселлера». Фото: Autohome Фото: Autohome Хотя формально Lavida Pro является четвертым поколением, в SAIC Volkswagen машину относят к пятому поколению, учитывая обновление 2022 года, а также появление версии Lavida Elite в 2023 году, которая расширила модельный ряд и снизила порог входа. Фото: Autohome Фото: Autohome Фото: Autohome Новый седан впервые перешёл на платформу MQB-Evo, получил комплексное обновление дизайна и интерьера. Габариты увеличены: длина выросла до 4720 мм (+42 мм), высота — до 1482 мм, объём багажника — до 520 л. Lavida Pro предложат в двух вариантах оформления передней части: Classic — со строгим дизайном а-ля Passat c горизонтальными планками в нижней части бампера и Starry Sky — более «спортивный» вариант с решетчатым рисунком в нижней части бампера и подсвеченным логотипом. Фото: Autohome Салон получил полностью новое оформление. В оснащение входит цифровая панель приборов с экраном диагональю 10,25 и медиасистема с экраном диагональю 12,9 дюйма, SoC Qualcomm 8155, поддержкой интерфейсов CarPlay, CarLife и Huawei HiCar, беспроводная зарядка. Комплекс безопасности построен на 15 радарах и 5 камерах. Фото: Autohome Lavida Pro будет предлагаться с двумя силовыми установками: 1,5-литровым турбомотором мощностью 110 л.с. в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом» и 1,5-литровым турбомотором EVO II мощностью 160 л.с. в сочетании с 7-ступенчатым «роботом» DSG DQ200. Фото: Autohome Главное улучшение по части шасси — переход на заднюю четырёхрычажную независимую подвеску.