O mercado automotivo brasileiro vive uma revolução silenciosa. Impulsionado por novas tecnologias e modelos elétricos acessíveis, o setor começa a experimentar uma reconfiguração profunda. Mas nem todos os veículos saem ganhando nessa transição. O caso mais emblemático é o do Renault Kwid E-Tech, que liderou o ranking de desvalorização no último ano.Segundo levantamento da plataforma Mobiauto, o modelo perdeu 38% do seu valor entre março de 2024 e março de 2025 — um tombo de R$ 49.337, saindo de R$ 126.652 para R$ 77.315.Por que o Renault Kwid E-Tech desvalorizou tanto?Kwid E-Tech – Créditos: Divulgação1. Concorrência pesada dos elétricos chinesesMontadoras como BYD e GWM chegaram ao Brasil com força, oferecendo veículos mais modernos, com maior autonomia, acabamento superior e preços competitivos. O Kwid, embora acessível, ficou tecnicamente defasado diante dessa nova geração.2. Reposicionamento de preçoPara tentar se manter relevante, a Renault reduziu o valor do Kwid E-Tech novo para R$ 99 mil em 2025. A estratégia tornou o modelo o elétrico mais barato do Brasil, mas impactou diretamente o mercado de seminovos, pressionando os preços para baixo.3. Baixo apelo no mercado de usadosO interesse por elétricos usados ainda é limitado. A autonomia mais modesta e a ausência de recursos tecnológicos presentes em rivais mais recentes contribuem para a baixa procura pelo Kwid E-Tech seminovo.Outros modelos além do Renault que também perderam valorA desvalorização não atingiu apenas o Kwid. Outros veículos também sofreram perdas consideráveis no período:BMW iX1: queda de 14,72% (−R$ 57.177)Honda ZR-V: retração de 14,69% (−R$ 30.304)Nissan Sentra: desvalorização de 14,10% (−R$ 23.764)BMW X4: perda de 12,48% (−R$ 59.356)Honda Accord: queda de 11,94% (−R$ 36.759)BYD Seal: recuo de 9,37% (−R$ 26.854)Chevrolet S10 Cabine Simples: baixa de 9,39% (−R$ 20.588)Hyundai HB20S: queda de 8,43% (−R$ 8.152)BMW iX1 – Créditos: BMW/DivulgaçãoO que os dados revelam sobre o mercado?A média de desvalorização entre os modelos elétricos no ranking foi de 20,7%, superior à média de 11,8% observada entre veículos a combustão ou híbridos.Apesar do crescimento da eletromobilidade, o mercado ainda se adapta à revenda de carros elétricos. Modelos mais antigos ou menos equipados sofrem mais.Como evitar perdas com desvalorização?Para fugir da depreciação acelerada, especialistas recomendam:Avaliar o valor de revenda histórico da marcaBuscar modelos com atualizações frequentes e boa autonomiaPriorizar pacotes tecnológicos completosManter revisões e estética em diaObservar programas de recompra garantida de algumas montadorasO futuro do Renault Kwid E-Tech e dos elétricos popularesApesar da forte desvalorização, o Kwid E-Tech ainda cumpre um papel relevante como porta de entrada para a mobilidade elétrica no país. No entanto, o cenário exige constante atualização, sob risco de ser engolido pela concorrência.Com a chegada de novos players, o consumidor brasileiro terá cada vez mais opções — e o mercado, novos desafios para equilibrar tecnologia, preço e valorização.Chegou o Tesla Model YL, o SUV com mais espaço e 6 assentosO post Modelo elétrico da Renault lidera ranking de desvalorização no Brasil com −38% em um ano apareceu primeiro em Terra Brasil Notícias.