A teoria de Paulo César tem chamado atenção: carros populares no Oriente Médio costumam funcionar muito bem no Brasil. Criador de conteúdo automotivo com mais de 267 mil seguidores no Instagram @pequeno.genio e TikTok @pequenogeniooficial, ele compartilha suas observações com base em viagens e na vivência com diferentes modelos, especialmente os que enfrentam condições extremas, como calor intenso e estradas ruins.Paulo, conhecido como Pequeno Gênio nas redes, defende que veículos como Corolla, Elantra, Sportage e Cerato são excelentes opções por um motivo simples: são feitos para aguentar calor forte, combustível de qualidade variável e uso intenso. Segundo ele, se o carro se sai bem no Oriente Médio, tem grandes chances de ser durável aqui também.Por que Paulo César aposta em carros populares no Oriente Médio?Paulo César defende que os carros muito vendidos no Oriente Médio passam por preparações para suportar calor extremo, combustível de menor octanagem e estradas desgastantes. Ele lembra modelos problemáticos importados para o Brasil, como Peugeot dos anos 1990 e BMW da década de 2000, que foram projetados para mercados europeus e não toleraram o calor e a qualidade das vias brasileiras. Segundo Paulo, carros importados sofrem “tropicalização”: ajustes na injeção, suspensão e refrigeração para condições quentes.Hyundai Elantra – Créditos: Wikimedia CommonsCarros do Oriente Médio têm boa durabilidade no Brasil?Paulo observa que veículos como Toyota, Honda, Lexus, Kia (Picanto, Cerato, Sportage) são muito comuns no Oriente Médio e resistem bem no Brasil. Ele explica que muitas pessoas não cuidam dos carros e usam intensamente — o que exige robustez. Os problemas relatados nesses modelos, explica ele, são menores: sensores, ajustes simples, não falhas catastróficas como motor ou câmbio.Essa teoria tem respaldo prático e histórico?Há registro de forte reputação da Toyota Hilux, por exemplo, que é amplamente vendida e usada em regiões áridas e temperaturas extremas, sendo famosa por rodar sob condições severas e somente exigir manutenção leve Wikipedia. Modelos vendidos em regiões com calor intenso e poeira tendem a ter sistemas de refrigeração robustos e resfriamento reforçado. Já a Peugeot enfrentou problemas no Brasil nos anos 2000 com peças caras, falta de assistência técnica e confiabilidade abaixo do esperado.O que dizem fontes confiáveis como órgãos oficiais e históricos?Segundo relatórios de clima e adaptação, veículos usados em ambientes com altas temperaturas e infraestrutura precária devem ter suspensões reforçadas, sistemas de arrefecimento eficientes e ajustes para combustíveis locais — aspectos alinhados à ideia de “tropicalização” citada por Paulo. Além disso, análises automotivas no Brasil apontam que alguns motores (como VW TSI, THP, E.torQ) apresentam superaquecimento ou falhas antes dos 100 000 km — reforçando a necessidade de buscar modelos construídos para condições severas.Corolla Hybrid – Imagem: Divulgação/ToyotaVocê deveria comprar um “carro de Oriente Médio” no Brasil?Se seu objetivo é durabilidade em clima quente e combustível variável, considerar modelos populares no Oriente Médio pode fazer sentido. Porém, é importante conferir se a versão vendida no Brasil já vem adaptada ou se sofreu modificações (tropicalização). Também é essencial avaliar assistência técnica, disponibilidade de peças e histórico de manutenção.Curiosidade sobre o especialista e o tema do vídeoPaulo César ganhou visibilidade como criador de Reels automotivos e destacou que, em viagens a Dubai, viu muitos modelos da Toyota, Honda e Kia resistindo ao sol de 45 °C sem problemas aparentes. Ele compara a intensidade do calor no Oriente Médio com a do interior do Brasil, sugerindo que quem sobrevive ali tende a se sair bem em condições brasileiras. @pequenogeniooficial Sabia dessa dica? #carros #carro #carrosbons #carroasiatico #hyundai #honda #kia #toyota #fy #fyp #fypage #foryoupage #fyou #foryou ♬ som original – PEQUENO GÊNIO Quais dúvidas frequentes essa teoria responde?Muitos brasileiros perguntam por que alguns carros importados vendem pouco ou dão problemas frequentes. A explicação de Paulo e de dados técnicos: veículos não preparados para calor intenso, estradas irregulares e combustível de baixa qualidade podem sofrer superaquecimento, falhas de injeção e desgaste acelerado. Carros desenvolvidos para regiões quentes vêm com sistemas de refrigeração reforçados, suspensão resistente e motor calibrado para combustíveis variáveis.E se eu quiser saber mais sobre resistência térmica de veículos?Você pode buscar informações sobre certificações de teste em climas quentes, relatórios de lavagem térmica de fábricas e testes de durabilidade em regiões como Oriente Médio ou África. Modelos que saem bem nesses testes tendem a performar melhor no Brasil.O post Paulo César, Criador Automotivo: “Para saber se um carro é bom, é só ver se ele vende no Oriente Médio também” apareceu primeiro em Terra Brasil Notícias.