Um megaempreendimento está prestes a transformar o panorama geográfico e econômico da Bahia. Após a conclusão do estudo de viabilidade, agora finalmente sairá do papel o projeto da ponte que ligará Salvador à ilha de Itaparica. Considerada um marco de engenharia, a ponte terá uma extensão de 12,4 km, uma dimensão expressiva se comparada à ponte de Guaratuba, que tem apenas 1.244 metros de comprimento. Com um investimento estimado em R$ 10,4 bilhões, a construção desta ponte causará impactos significativos no cenário socioeconômico local.A assinatura do novo contrato concretizada recentemente envolve o governo da Bahia e a concessionária responsável pela realização da obra, após um acordo mediado pelo Tribunal de Contas do Estado. Este compromisso prevê o início das atividades de construção em até 12 meses. Essa infraestrutura monumental, quando concluída, será a maior da América Latina a atravessar uma lâmina d’água, consolidando a Bahia como referência em engenharia de grandes estruturas.Qual o impacto econômico da ponte Salvador-Itaparica?Ponte Salvador-Itaparica – Foto: Reprodução/Governo do EstadoA construção desta ponte não se limita apenas a sua função estrutural. Com sua extensão descomunal, o projeto traz perspectivas de desenvolvimento econômico significativo para o estado da Bahia. A expectativa é que a nova ligação direta entre Salvador e Itaparica acabe facilitando o fluxo de pessoas e mercadorias, estimulando o turismo e o comércio na região. Inúmeras oportunidades de emprego serão criadas durante e após a conclusão das obras, impulsionando, portanto, a economia local.Além disso, a ponte também promete reduzir drasticamente o tempo de travessia entre Salvador e a ilha, uma melhoria de logística que beneficiará tanto os moradores locais quanto os turistas. A redução dos gargalos tradicionais nas travessias com balsas, particularmente durante o período de alta estação, representará um alívio significativo para o tráfego na região.Geração de Empregos: A obra tem potencial para gerar milhares de empregos, tanto diretos quanto indiretos, durante a fase de construção.Impulso ao Turismo e Desenvolvimento Regional: A ponte deve reduzir a distância entre Salvador e importantes destinos turísticos do sul e baixo sul da Bahia, facilitando o acesso e impulsionando o setor. A expectativa é de que a ligação integre a capital a cerca de 250 municípios, promovendo o desenvolvimento do Recôncavo Baiano e do Baixo Sul.Atração de Investimentos: A nova infraestrutura pode atrair investimentos privados para setores como logística, indústria, comércio, serviços e o mercado imobiliário na região. A facilitação do transporte de cargas para o Porto de Salvador também é vista como um fator de crescimento.Efeito na Mobilidade: A ponte pretende reduzir drasticamente o tempo de viagem entre a capital e a ilha de Itaparica, além de criar uma nova rota de saída de Salvador, desafogando o trânsito e facilitando o escoamento de produtos.Controvérsias e Riscos: Há críticas sobre a viabilidade econômica do projeto, o alto custo de investimento (com aportes de recursos públicos) e a possibilidade de que o fluxo de veículos projetado não seja alcançado. Além disso, a obra enfrenta questionamentos sobre o impacto em comunidades tradicionais, pescadores artesanais, e a especulação imobiliária, que pode alterar drasticamente o perfil socioeconômico da Ilha de Itaparica.Quais os detalhes do projeto?O projeto prevê não apenas a construção da ponte, mas também a criação de um sistema rodoviário de acessos, o que lhe confere uma complexidade adicional. O contrato, resultado de uma parceria público-privada (PPP) entre o governo da Bahia e um consórcio de empresas chinesas, inclui a concessão de 35 anos para construção e operação da ponte. Esta parceria destaca o interesse crescente de investidores internacionais em grandes projetos de infraestrutura brasileiros.O planejamento já realizou passos importantes como a coleta de amostras de fundação a mais de 200 metros de profundidade. Essa fase crucial foi completada, concretizando a fundação que dará suporte a toda a estrutura. Em breve, a elaboração do projeto executivo e a montagem dos canteiros de obras em Salvador e Vera Cruz marcarão o início das operações práticas.Extensão: A ponte terá cerca de 12,4 km de comprimento sobre o mar da Baía de Todos-os-Santos.Estrutura: É uma construção em concreto, com uma parte central em modelo estaiado (sustentada por cabos) que se elevará a 85 metros acima do nível do mar. Isso permitirá a passagem de grandes embarcações, como navios de cruzeiro e petroleiros.Pistas: Contará com duas pistas em cada sentido, cada uma com duas faixas. Além disso, terá uma terceira faixa que, no início, funcionará como acostamento, mas foi projetada para uma possível expansão futura, assim como a Ponte Rio-Niterói.Complexo viário: O projeto vai muito além da ponte, incluindo acessos viários em Salvador (com viadutos e túneis paralelos aos existentes na Via Expressa) e em Itaparica (um novo sistema viário de 30 km até a Ponte do Funil).Investimento: O custo total da obra está estimado em aproximadamente R$ 11 bilhões, por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP).Impacto: A ponte vai reduzir a distância de viagem entre Salvador e a Ilha de Itaparica e outras regiões do estado, como o Recôncavo Sul e o Baixo Sul, em cerca de 100 quilômetros. A obra tem potencial para gerar cerca de 7 mil empregos.Quais as expectativas e cronograma?Ponte Salvador-Itaparica – Foto: Google MapsEnquanto a ponte de Guaratuba e a de Joinville estão programadas para conclusão em 2026, a ponte Salvador-Itaparica foi planejada para um cronograma mais ambicioso, refletindo sua grandeza e complexidade. Com a assinatura do novo contrato, os primeiros passos rumo à realização estão traçados, sob um planejamento que prevê um início definido para 2025, considerando que em 12 meses devem dar início aos trabalhos. A expectativa é de que a ponte não só sirva como um ícone de inovação e engenharia, mas também como um catalisador para modificações positivas no ambiente urbano e nas relações comerciais da região baiana.FAQ sobre a ponte Salvador-ItaparicaQuais são os benefícios econômicos esperados com a construção da ponte? A construção da ponte deverá impulsionar o turismo local, facilitar o tráfego de mercadorias e criar empregos, estimulando a economia da região.Quem está responsável pela construção da ponte? A obra é conduzida por uma parceria público-privada entre o governo da Bahia e um consórcio composto por empresas chinesas.Como será o impacto ambiental da construção da ponte? Estudos de impacto ambiental são parte fundamental do planejamento, com medidas para minimizar possíveis danos ao ecossistema local.A conclusão desta ponte não simboliza apenas a ligação física entre dois pontos, mas também a promessa de desenvolvimento e transformação regional. Todo o planejamento envolvido e o investimento vultoso abrem as portas para um futuro promissor na infraestrutura nacional.O post Estudo da ponte na Bahia é finalizado e revela tamanho surpreendente apareceu primeiro em Terra Brasil Notícias.