La prueba de que la estructura de la E7Q eléctrica de Chery es fina y fuerte, la obtuvo con el récord guinness de seis carros, uno sobre el otro sin sufrir deformación de la carrocería.(Lea más: Dongfeng espera crecer 35% este año en buses, vanes y tractomulas)Esto sumado a 12 ADAS, a 12 sistemas de seguridad pasiva y activa así como a las barras protectoras lateras en caso de impacto, puntos de deformación programados, doble capa de protección a la batería, actuando como la protección que la tapa del cárter le da al motor en un vehículo de combustión y triple protección en los vidrios laterales delanteros que además garantizan la insonorización del habitáculo, son las fortalezas con la que la E7Q eléctrica de Chery compite en el mercado colombiano por la preferencia de los clientes.Un vehículo exótico, hay que decirlo, con un precio de $154.990.000 y una autonomía que supera los 500 kilómetros por carga, con un motor de 211 caballos de fuerza y un torque de 285 Nm, gracias también a una batería de 65,5 kilovatios, perfectamente blindada y suficientemente segura, pues superó las pruebas de impacto con daño, sin afectar el desempeño de la máquina mientras llega a mantenimiento; y las pruebas de golpes que simplemente afectan la capa de protección cuya tarea es ser un escudo.Hay cosas que antes no teníamos en las máquinas en el país y que ahora son usuales, por ejemplo, los vehículos eléctricos, al igual que los de combustión en el pie en el acelerador, se determina el gasto de combustible. Pero no sólo eso la operatividad del sistema de manejo debe ir ajustada no a la simple conducción de ahorro sino al comportamiento que va a tener el conductor.En este sentido, los usuarios tienden a colocar ‘modo eco’ en carretera, pero demandando la máxima potencia, en esos momentos más que la economía de energía lo importante es usar una opción más adecuada como ‘sport’ o ‘confort’, pues en ellas adaptan toda la tecnología del carro a las necesidades de manejo y seguridad de los tripulantes, por ejemplo, la dirección se hace más dura, se garantiza la estabilidad del vehículo debido a que se activan los sistemas que lo hacen más ‘pegado al piso’ en caso de alta velocidad en una curva le dan maniobrabilidad y reducen los riesgos. Claro, esta SUV trae también la opción de un sólo pedal, para los profesionales en conducción moderna. (Lea más: Nuevo requisito que deben cumplir las motos en el país comenzará a partir de 2026)SUV EQ7 de CheryChery ColombiaCada herramienta cumple su función como la describe la ficha técnica, el descenso en pendiente con vía destapada, es impresionante, preciso y ajustado a la topografía colombiana.De otra parte, en principio por configuración de las máquinas de Chery, ellas no entregan todo el torque en el primer instante, sino que se toman unas milésimas de segundo lo que genera la impresión de una carrocería pesada, pero una vez se conduce el carro se nota que es simple precaución para evitar inconvenientes en la arrancada, porque cuando se dice a correr, la potencia de la SUV no deja dudas.Ahora al subir, sobre terreno destapado, al lado de un todoterreno, por ejemplo, el motor responde con la misma tranquilidad y activando todos sus sistemas de alerta y ayudas a la conducción segura, con sobrada potencia para subir, allí los sistemas de radares alertan de la proximidad de rocas o troncos de árboles que pueden afectar el carro.Así mismo, cada función de regeneración de energía está bien ejecutada en la E7Q, es evidente que se requiere sapiencia y precaución al usarlas, pues por ejemplo la regeneración fuerte, implica que el carro prácticamente queda ‘estacado’ cuando se suelta el pedal del acelerador si no se tiene cuidado al desacelerar. (Lea más: Los carros más vendidos en Colombia en lo que va del 2025)CÉSAR GIRALDO