Автором материала является K-News. Любое копирование или частичное использование возможно по разрешению редакции K-News.После снятия аккумулятора современный автомобиль может «забыть» настройки комфорта — перестают работать автоматические режимы стёкол, люка и даже загорается ошибка электроусилителя руля. Это связано с тем, что контроллеры теряют сохранённые в памяти калибровки. Решить проблему можно без сервиса — достаточно выполнить повторное обучение. Об этом в интервью изданию 32CARS.RU рассказал автомеханик Алексей Степанцов.Чтобы восстановить функцию «Auto» на стеклоподъёмниках, каждое окно нужно заново «обучить». Полностью опустите стекло, удерживайте кнопку ещё пару секунд, затем поднимите до упора и снова подержите кнопку несколько секунд на закрытии. После этого доводчик начнёт работать как раньше. В большинстве моделей Volkswagen, Audi и Skoda обучение можно сделать сразу со стороны водителя, а у Ford требуется повторно нажать кнопку вверх для фиксации позиции. Люк обучается аналогично: открыть, дождаться упора, подержать кнопку, затем закрыть и снова удержать.Если после подключения АКБ на панели загорелся значок руля — это не поломка, а потеря калибровки ЭУР. Обычно система восстановится сама после начала движения. Чтобы ускорить процесс, включите зажигание, поверните руль до упора влево и вправо, затем проедьте несколько десятков метров прямо. В большинстве случаев ошибка исчезнет. Если же она осталась — потребуется подключение диагностического оборудования для адаптации датчика угла поворота руля.Подобное поведение особенно характерно для автомобилей концерна VAG, где после каждого отключения батареи электроусилитель требует «обучения». Аналогично и у Mercedes — нужно выкрутить руль до упора в обе стороны, а у Renault иногда требуется подключение фирменного сканера.При любых операциях с АКБ важно соблюдать технику безопасности: снимать клеммы в правильном порядке, не замыкать цепи и не дергать руль резко после подключения. Восстановить автоматику стеклоподъёмников и электроусилителя можно своими силами, а главное — без посещения сервиса: эти системы всего лишь ждут, чтобы им напомнили, где «верх» и где «ноль».Запись Автомеханик рассказал, как вернуть к жизни электрику автомобиля после отключения АКБ впервые появилась K-News.