Progettata, sviluppata e costruita in Europa, la nuova LIUX BIG si prepara a debuttare sul mercato come una delle proposte più radicali nel panorama della mobilità urbana elettrica. La city car spagnola, attesa al lancio entro il semestre in Paesi chiave come Francia, Spagna e Italia, ha appena completato con successo i test di omologazione L7e ed è entrata nella fase finale di certificazione che ne consentirà la libera circolazione sulle strade europee.Compatta, lunga appena 2,7 metri e pensata per due persone, LIUX BIG punta tutto su efficienza, sostenibilità e semplicità d’uso. Il dato che più colpisce è l’autonomia: fino a 215 km con la batteria base da 15 kWh e oltre 270 km nella versione da 20 kWh, un valore che la posiziona ai vertici della categoria delle microcar elettriche. Merito anche di un consumo contenuto, pari a circa 7 kWh/100 km, che si traduce in un costo energetico di appena 1,40 euro per percorrere 100 km.Alla base di questi numeri c’è un lavoro ingegneristico mirato soprattutto alla riduzione del peso. La struttura superiore del veicolo, realizzata in composito ultraleggero a base di fibra di lino, pesa soltanto 45 kg. Le masse principali – batterie, motore e componenti di sicurezza – sono invece concentrate nella parte inferiore del telaio, abbassando il baricentro e migliorando stabilità e dinamica di guida. Una soluzione che, secondo i progettisti, contribuisce a rafforzare la sicurezza.L’approccio sostenibile non riguarda solo l’efficienza energetica: LIUX dichiara una riduzione dell’impronta di carbonio fino al 40% rispetto a una tipica elettrica urbana e fino all’80% rispetto a un SUV termico. Anche la produzione, localizzata a Guadalajara in Spagna, punta a rafforzare la filiera industriale europea.Tra le soluzioni più interessanti spiccano le batterie modulari e rimovibili, sostituibili in pochi minuti in officina. Un sistema che consente non solo di facilitare manutenzione e gestione, ma anche di aggiornare il veicolo nel tempo con tecnologie più avanzate, allungandone il ciclo di vita. La ricarica, invece, avviene comodamente anche da una presa domestica, con tempi inferiori alle 4,5 ore per passare dal 20% all’80% con la batteria più grande.Con un prezzo previsto sotto i 18.000 euro (incentivi esclusi), LIUX BIG punta a rendere più accessibile la mobilità elettrica cittadina, proponendo un’alternativa concreta alle auto tradizionali.L'articolo Liux Big, la microcar elettrica da oltre 270 km che sfida le citycar proviene da Il Fatto Quotidiano.