El mercado chino del coche eléctrico sigue empeñado en demostrar que siempre se puede apretar un poco más el precio. La última prueba llega de la mano de Chery, que acaba de presentar el nuevo QQ3 EV, un modelo urbano que arranca por debajo de los 8.500 euros al cambio y que, pese a ese precio, no renuncia a detalles que hace no tanto parecían reservados a coches bastante más caros.Lo más llamativo no es solo lo que cuesta, sino lo que ofrece por ese dinero. Porque este pequeño eléctrico no se limita a ser una caja con ruedas para moverse por la ciudad. Chery le ha metido una pantalla grande, asistentes de conducción, aparcamiento automático y hasta un chip de Qualcomm para gestionar buena parte del sistema del coche.Un eléctrico barato, pero con bastante más tecnología de la esperadaEs un coche pensado exclusivamente para la ciudadEl Chery QQ3 EV se lanzó inicialmente en preventa por 68.920 yuanes, pero en su presentación oficial la marca sorprendió bajando aún más la cifra con un precio promocional de 58.900 yuanes, unos 8.530 dólares, que al cambio se quedan por debajo de esos 8.500 euros que llaman tanto la atención.En cuanto a tamaño, hablamos de un coche claramente pensado para ciudad. Mide 4,19 metros de largo, tiene una distancia entre ejes de 2,7 metros y apuesta por un planteamiento sencillo, con un único motor trasero de 90 kW. No busca ser un deportivo ni un SUV de gran tamaño, sino un coche eléctrico asequible para moverse con soltura en el día a día.Aun así, el equipamiento no está nada mal. El interior incorpora una pantalla central de 15,6 pulgadas y un Snapdragon 8155 de Qualcomm como cerebro del sistema multimedia. Dependiendo de la versión, también habrá control por voz, asistencia a la conducción Falcon 500 y funciones como el aparcamiento automático.El sistema multimedia está impulsado por el Snapdragon 8155 de QualcommEs un planteamiento muy distinto al de otros modelos más ambiciosos de la propia marca, como ese SUV todoterreno de Cherry con 1.500 km de autonomía y 590 CV con el que también quiere llamar la atención en segmentos mucho más altos.En autonomía, el QQ3 EV podrá elegirse con dos baterías. La pequeña, de 29,48 kWh, promete hasta 310 km bajo ciclo CLTC. La superior, de 41,28 kWh, sube hasta 420 km. La carga rápida no parece especialmente revolucionaria, pero poder pasar del 30 al 80% en algo más de 16 minutos no suena mal para un coche de este enfoque.Lo más interesante de todo esto es el mensaje de fondo. Chery no solo quiere competir en precio, también quiere dejar claro que los coches eléctricos baratos ya no tienen por qué parecer pobres en tecnología. Y eso encaja con una estrategia más amplia por parte de la marca, pues también está invirtiendo fuerte en desarrollos futuros como sus baterías de estado sólido, con las que promete dar un salto enorme en autonomía en los próximos años.En resumen, el QQ3 EV no será el eléctrico más espectacular del mundo, pero sí representa muy bien hacia dónde se mueve el mercado chino: coches cada vez más baratos, cada vez mejor equipados y cada vez más difíciles de ignorar desde Europa..image img { width: 100% !important; height: auto !important; }