Российские дилеры китайских брендов нашли легальный механизм обхода грядущей повышенной ставки утилизационного сбора для мощных автомобилей. Машины ввозят с программно-ограниченной мощностью до 160 л.с., что позволяет применять льготную ставку — всего 3400 рублей. После покупки владелец может восстановить реальную мощность через чип-тюнинг у дилера или сторонних специалистов. Фото Chery Новые ставки должны вступить в силу 1 декабря 2025 года: для машин свыше 160 л.с. утильсбор будет рассчитываться по прогрессивной шкале — от 750 тысяч до 4,6 млн рублей. Именно поэтому дилеры стремятся завозить автомобили в «льготной» конфигурации. Показательный пример — Chery Arrizo 8. В Китае он развивает 186 л.с., но на российском рынке — 150 л.с. После покупки владелец может снять ограничение и получить полный потенциал двигателя, сэкономив на утильсборе.