В современном фильме "Der Tiger" вновь обращаются к легенде об этом танке. При этом немногочисленные экземпляры практически не соответствовали техническим и тактическим требованиям. Тем не менее, именно эти танки считаются самым известным видом бронетехники вермахта. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Одним из столь же упорно распространяемых, сколь и ложных мифов о Второй мировой войне является превосходство немецких танков. Вместе с пикирующими бомбардировщиками они стали символами "блицкрига". При этом большинство из почти 2500 боевых машин, которые в 1940 году вторглись на территорию стран Бенилюкса и Франции, уступали моделям союзников как по количеству, так и по техническим характеристикам. Это особенно верно в отношении нападения на Советский Союз в 1941 году. Тогда советские танки Т-34 превосходили почти все немецкие модели. Тем не менее, вермахт обязан им своими большими успехами в первые годы войны, что объясняется превосходным оперативным и тактическим руководством и готовностью объединять танки в высокомобильные крупные подразделения, в то время как противники в основном распределяли танки по фронту для поддержки пехоты. Только в конце 1942 года немецкая военная промышленность представила танк, который не только не уступал американскому "Шерману" и русскому Т-34, но и превосходил их по многим параметрам: боевую машину VI I, известную как "Тигр". То, что новый фильм Денниса Ганзеля носит такое название, многое говорит о его влиянии на историю. После Сталинграда, Курска и Эль-Аламейна, когда вермахт уже не славился широкомасштабными наступательными операциями, а лишь вел отчаянные оборонительные бои, с "Тигром" стали связывать обманчивые надежды на перелом в войне, подогреваемые статистикой уничтоженных отдельными командирами танков. Такие офицеры, как Курт Книспель, Отто Кариус или Михаэль Виттманн, уничтожили около 150 вражеских танков — целые дивизии, — но в конечном итоге это не изменило ход войны. "Тигр" был далеко не чудо-оружием. Конечно, с его скорострельной пушкой калибра 8,8 см и передней броней толщиной до 11,9 см он превосходил все типы танков союзников. Но список его недостатков был велик. Его масса в 57 тонн превышала грузоподъемность большинства мостов. Из-за своих размеров для его транспортировки требовались специально оборудованные железнодорожные вагоны. 650-сильного двигателя первых серий едва хватало, чтобы разгонять этого монстра по дороге до 45 километров в час, а на бездорожье скорость снижалась до 20 км/ч. Его новый движитель с шахматным расположением катков легко застревал в грязи и снегу. Многочисленные технические проблемы создавали нагрузку на ремонтные подразделения. Одного бака бензина — а это 540 литров — хватало всего на 60 километров хода по бездорожью. Таким образом, "Тигр" с самого начала исключался из разведывательных операций, о которых идет речь в фильме. Кстати, показанные в фильме сцены погружения под воду, вероятно, были возможны только на тех немногих машинах, которые были оснащены редким оборудованием. Война в Европе начнется не в Польше, а в другой стране. Войска уже готовы к операции В целом первые "Тигры", которые были задействованы в 1942-1943 годах под Ленинградом и в Тунисе, страдали от многочисленных конструктивных недостатков. Это было связано с той спешкой, с которой танк был доведен до серийного производства после "шока Т-34" в 1941 году. "Постепенно от чертежной доски к массовому производству", — так один из его конструкторов описал внедрение танка, что также объясняет, почему он, как и более легкий, но не менее боеспособный танк V "Пантера", едва ли оправдал возложенные на него надежды в танковой битве под Курском в июле 1943 года. Даже своей формой "Тигр" уже не соответствовал требованиям времени. В то время как "Пантера" следовала образцу Т-34 и с наклонными передними и боковыми поверхностями обеспечивала большую защиту от попадания снарядов, при создании "Тигра" были использованы планы 1930-х годов по созданию "танка прорыва". Это объясняет наличие мощной брони, которую дополнительно усилили в следующей версии — "Королевском тигре". Высокая мобильность немецких танковых войск, которая когда-то была одной из причин их успехов, была принесена в жертву этой гигантомании. Как и в фильме, "Тигры" не распределялись по танковым дивизиям, а объединялись в тяжелые танковые подразделения, которые использовались в качестве "пожарных" для борьбы с прорывами на фронте. Эта практика также противоречила принципам применения, на которых вермахт построил свои танковые войска. Объединенные в крупные моторизованные соединения, они должны были окружать противника в ходе стремительных операций, а уничтожение образовавшихся таким образом котлов оставлялось на долю наступающих пехотных дивизий. Однако с 1943 года на восточном фронте, а с 1944 года и на западном, танковые подразделения были вынуждены вести линейную оборону. Для этого идеальным оружием были бы гораздо более быстрые, менее сложные и более дешевые в производстве штурмовые орудия — бронированные самоходные установки с 7,5-сантиметровыми пушками. Вместо этого нацистское руководство вложило сокращающиеся ресурсы в создание такого типа оружия, с помощью которого все же можно было бы достичь желанной "окончательной победы". Цифры говорят сами за себя. Тогда как "Тигр" и еще более тяжелый "Королевский тигр" вышли из заводских цехов, пострадавших от бомбардировок, в количестве всего лишь 2000 экземпляров, штурмовые орудия в количестве около 10 000 экземпляров стали самыми массовыми немецкими боевыми машинами. "Загадочный мотив". Британцы начали массово убивать своих матерей Рейхсминистр вооружений Альберт Шпеер сумел значительно увеличить производственные мощности немецкой промышленности. Но в поликратических джунглях различных ведомств вермахта, в условиях конкуренции между производителями — в случае с "Тигром" Хеншелю удалось обойти модель Порше — и, не в последнюю очередь, в условиях абсурдных требований Гитлера, до конца войны не удалось наладить серийное производство ни одного типа танка. Вместо этого сделали ставку на качество, которое обеспечивалось ручным трудом. В то время как США построили более 50 000 танков "Шерман", а Советский Союз — более 80 000 танков Т-34, Третий рейх смог вывести на поле боя лишь около 30 000 единиц своего главного оружия. Даже идея оснастить "Тигр" мощным дизельным двигателем по образцу союзников провалилась из-за недостатка смекалки и необходимых производственных мощностей. Тем не менее, благодаря огромному количеству вражеских танков, уничтоженных отдельными экземплярами, "Тигр" стал настоящим символом немецкой бронетехники. Так, Курт Книспель считается самым результативным танковым командиром Второй мировой войны, на счету которого 168 уничтоженных танков. Однако, поскольку он считался упрямым человеком, нацистская пропаганда возвысила таких людей, как эсэсовец Михаэль Виттманн (138 уничтоженных танков), в ранг беспримерных героев. Подобное количество уничтоженных танков соответствовало вооружению целых дивизий. Это произвело неизгладимое впечатление и на противника, на чем и играет фильм Денниса Ганзеля: "Рычание запускающегося вдали двигателя „Тигра“ было звуком, который все солдаты союзников вспоминали с уважением", — считал британский военный историк Джон Киган. Его коллега из Германии Маркус Пельманн в своем фундаментальном труде "Танк и механизация войны" (на обложке которого красуется фотография "Тигра") делает более прозаичный вывод: "Учитывая небольшое количество „Тигров“, которые удалось произвести, можно сказать, что его репутация затмила его реальную тактическую ценность. Такая репутация может быть полезна с военной точки зрения, но она мало подходит для оправдания столь ресурсоемкой и дорогостоящей системы вооружения".