A estratégia global da General Motors passa por uma atualização importante que impacta diretamente o portfólio de utilitários esportivos. O encerramento da produção da atual geração do Chevrolet Bolt EUV marca o fim de um ciclo para os elétricos da marca, preparando o terreno para futuras tecnologias baseadas na arquitetura Ultium.Por que o ciclo do Bolt EUV foi encerrado agora?O Bolt EUV teve um papel fundamental na transição da montadora, funcionando estrategicamente como uma ponte para a eletrificação em diversos mercados, incluindo o Brasil. A decisão de encerrar sua fabricação nos moldes atuais visa priorizar a implementação das novas baterias e softwares, como a plataforma Ultifi.No entanto, isso não significa o fim definitivo do nome. A GM já confirmou planos para uma nova geração do Bolt, que será reconstruída com a tecnologia Ultium. Portanto, o modelo atual sai de cena para que sua versão mais moderna e eficiente possa ser desenvolvida, corrigindo limitações da antiga plataforma BEV2.Modelo do Chevrolet Bolt na cor azul – Créditos: depositphotos.com / denniznO Tracker corre risco de sair de linha no Brasil?Circulam no mercado automotivo rumores sobre ajustes na produção do Chevrolet Tracker na China, motivados pela reestruturação da marca naquele país. É crucial, porém, diferenciar as operações: uma eventual redução de presença no mercado asiático não confirma, até o momento, o encerramento global do modelo.No cenário nacional, o Tracker mantém sua posição como um dos pilares de vendas da fábrica de São Caetano do Sul. Por enquanto, a operação brasileira segue estável, e as especulações internacionais devem ser tratadas como movimentos de mercado específicos de cada região, sem impacto imediato confirmado na disponibilidade local.O Equinox a combustão também muda de fase?Outra movimentação relevante é a transição de gerações do Equinox. Enquanto o foco publicitário recaiu sobre o lançamento do modelo EV (elétrico), a versão a combustão também passou por um processo de renovação profunda entre 2024 e 2025 para se manter competitiva.Na análise de mercado, a chegada de uma nova geração costuma acelerar o “envelhecimento visual” do modelo anterior. Proprietários da versão antiga devem estar atentos a essa atualização natural do ciclo de vida do produto, que historicamente influencia a percepção de novidade e valor no mercado de usados.Entenda as tendências observadas no setor quando modelos saem de linha ou mudam de geração:Curva de desvalorização: Historicamente, veículos descontinuados ou com visual antigo tendem a sofrer maior depreciação nos primeiros meses após o anúncio.Disponibilidade de peças: Embora a lei exija fornecimento por anos, itens de acabamento específicos podem se tornar mais raros a longo prazo.Oportunidades de negociação: É comum que lojistas ofereçam condições mais agressivas para movimentar o estoque de unidades remanescentes.Equinox na estrada – Créditos: Chevrolet/DivulgaçãoQual a estratégia focada na plataforma Ultium?O movimento de encerrar a primeira geração do Bolt EUV reflete a prioridade estratégica da Chevrolet em unificar sua tecnologia. O foco agora está em escalar a produção de modelos baseados na arquitetura Ultium, que promete maior autonomia e velocidade de recarga.Para o consumidor, essa transição sinaliza que os próximos lançamentos da marca estarão em um patamar tecnológico superior. Se a intenção de compra for um elétrico da GM, a análise racional sugere comparar os descontos da geração atual com os benefícios prometidos pelos futuros lançamentos.O saldo final desta renovação de frotaA primeira geração do Bolt EUV se despede para dar lugar, no futuro, a um sucessor com tecnologia Ultium.A produção do Tracker brasileiro segue sem alterações confirmadas, apesar dos rumores sobre a operação chinesa.A renovação do Equinox reforça a convivência entre modelos a combustão atualizados e a nova linha elétrica.O post Produção de SUV da Chevrolet chega ao fim e marca despedida apareceu primeiro em Terra Brasil Notícias.