A assinatura da ordem de serviço para a duplicação da rodovia Máximo Jamur (PR-412), anunciada neste sábado (20/12), marca uma nova etapa para a mobilidade no Litoral do Paraná, ao reorganizar o fluxo entre Guaratuba (PR) e Garuva (SC) e reduzir os congestionamentos em períodos de feriados prolongados e alta temporada, com investimento de aproximadamente R$ 254,5 milhões para duplicar 12,81 quilômetros da via.Quais são os principais objetivos da duplicação da PR-412 no Litoral?A duplicação da PR-412 tem como foco reduzir congestionamentos que afetam moradores, turistas e transportadores no trecho entre Guaratuba e Garuva. Com duas pistas em cada sentido, espera-se maior fluidez do tráfego e diminuição do tempo de deslocamento, especialmente em finais de semana, feriados e na temporada de verão.A obra também deve ampliar a segurança viária, reduzindo colisões frontais e ultrapassagens perigosas, com melhoria de sinalização, dispositivos de segurança e acessos. Como eixo estratégico da economia regional, a PR-412 favorece turismo, comércio, transporte de cargas e pode atrair novos empreendimentos ao longo da rodovia. Veja os benefícios do projeto:BenefícioDescriçãoSegurança viáriaRedução de acidentes devido ao aumento da capacidade e separação de fluxos.Redução de congestionamentosTrânsito mais rápido, especialmente em alta temporada e horários de pico.Desenvolvimento econômicoFacilita transporte de mercadorias e acesso a cidades litorâneas, estimulando comércio e turismo.Melhoria no turismoAcesso mais ágil e seguro às praias e atrativos do litoral.Valorização imobiliáriaRegiões próximas à rodovia podem ter aumento de valor e investimento.Logística mais eficienteTransporte de cargas e serviços públicos se torna mais rápido e confiável.Como será executada a obra de duplicação da PR-412?A licitação foi vencida pelo Consórcio Construtor Litoral, responsável em regime de contratação integrada por projeto básico, projeto executivo de engenharia e execução das obras. Os trabalhos devem começar em abril, após a alta temporada de verão e a obtenção das licenças ambientais, com frentes de serviço distribuídas ao longo dos 12,81 km.O início das atividades depende de estudos técnicos, levantamentos de solo e avaliações ambientais, que definem o traçado final, acessos e dispositivos de segurança. A seguir, serão realizadas as etapas de implantação de canteiros, sinalização provisória, terraplenagem, pavimentação e obras complementares de drenagem e retornos.Levantamentos topográficos e estudos de solo;Adequação do traçado e definição de acessos;Implantação de barreiras de segurança e sinalização provisória;Execução de terraplenagem e pavimentação das novas faixas;Obras complementares de drenagem e dispositivos de retorno.Duplicação da rodovia PR-412 – Foto: Roberto Dziura Jr./AENComo a PR-412 se integra à BR-101 e à dívida de royalties?A duplicação da PR-412 está articulada com a conexão à BR-101 em Santa Catarina, formando um corredor contínuo entre os dois estados. O acordo entre Paraná e Santa Catarina prevê intervenções no trecho catarinense que liga a rodovia Máximo Jamur à BR-101, reforçando o papel da via na circulação de mercadorias e no turismo regional.Esse arranjo também funciona como solução para a quitação de uma dívida de royalties da Petrobras devida pelo Paraná a Santa Catarina, substituindo parte de uma operação financeira por investimentos em infraestrutura. Em território catarinense, porém, as obras ainda dependem da conclusão dos projetos executivos para avançar em ritmo coordenado com o lado paranaense. Veja a cerimônia de autorização da obra divulgada pelo governador do Paraná Ratinho Junior: Ver essa foto no Instagram Um post compartilhado por Ratinho Junior (@ratinho_junior)Como o projeto pode influenciar outras obras no Litoral?A duplicação da PR-412 se insere no debate sobre a ausência da BR-101 em território paranaense, ajudando a compensar essa lacuna e a criar uma rota mais robusta entre o Litoral do Paraná e as principais rodovias federais do Sul. Essa melhoria tende a estimular novas intervenções viárias, estudos urbanos em Guaratuba e Garuva e a expansão de empreendimentos imobiliários e de serviços ao redor dos acessos.Durante a execução, a gestão do trânsito exigirá rotas alternativas, operações de pare e siga e sinalização reforçada, com comunicação frequente a moradores e turistas. A coordenação entre órgãos de trânsito, prefeituras e empresas deve minimizar impactos temporários e potencializar os benefícios permanentes da nova infraestrutura.FAQ sobre a duplicação da PR-412Quando a duplicação da PR-412 deve começar na prática? A previsão é de início das obras em abril, após o término da alta temporada no Litoral e da liberação das licenças ambientais.Quantos quilômetros serão duplicados na PR-412? Serão duplicados 12,81 km da rodovia Máximo Jamur, no trecho que conecta Guaratuba (PR) a Garuva (SC).O que é o Consórcio Construtor Litoral? É o grupo de empresas vencedor da licitação responsável por elaborar os projetos de engenharia e executar as obras de duplicação.A obra da PR-412 já está definida em Santa Catarina? Em Santa Catarina, ainda é necessário concluir os projetos do trecho que liga a rodovia à BR-101 antes do início efetivo das intervenções.O post Duplicação da rodovia PR-412 é autorizada e obras de R$ 254,5 milhões para acelerar viagens podem começar no Litoral apareceu primeiro em Terra Brasil Notícias.