ਭਾਰਤ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਿੱਲੀ, ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸ਼ਹਿਰ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਕ੍ਰਾਈਮ ਰਿਕਾਰਡ ਬਿਊਰੋ (NCRB) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2023 ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 1,457 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਔਸਤਨ ਚਾਰ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 13 ਜ਼ਖਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦਿੱਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰ ਪਿੱਛੇਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ 5,715 ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ 53 ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ 8.2% ਹਨ। ਬੈਂਗਲੁਰੂ (4,980 ਹਾਦਸੇ) ਅਤੇ ਚੇਨਈ (3,653 ਹਾਦਸੇ) ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ 1,457 ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਮੌਤਾਂ, ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ 915 ਅਤੇ ਜੈਪੁਰ ਵਿੱਚ 848 ਮੌਤਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ।ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਾਹਨ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਮੁੰਬਈ, ਕੋਲਕਾਤਾ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਦਬਾਅ ਤੇ ਸੀਮਤ ਸੜਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੌਟਸਪੌਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।2023 ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 622 ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਸਵਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ 327 ਮੌਤਾਂ, ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ 95 ਮੌਤਾਂ, ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 94 ਮੌਤਾਂ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ 78 ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 34 ਮੌਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਭਿਆਨਕ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ੈਬਰਾ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ 159 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਈ, ਭਾਵ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮੌਤ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵਿੱਚ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਦਿੱਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਕਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਮਾੜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਮਾੜੀ ਸੜਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਜੰਪ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਲਗਭਗ 20% ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਧਾਂ ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਡਰਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਾਦਸੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।