O Ministério Público Federal (MPF) acionou a Justiça Federal para suspender imediatamente o uso do novo trecho da Estrada de Ferro Carajás (EFC) que corta a terra indígena Mãe Maria, no sudeste do Pará. Segundo o órgão, a Vale (VALE3) estaria operando a segunda linha da ferrovia sem a devida licença ambiental e sem realizar consulta prévia às comunidades indígenas afetadas, como determina a legislação brasileira.Na ação, o MPF afirma que o Ibama emitiu, em novembro de 2025, um parecer técnico apontando pendências ambientais que impediam a concessão da licença operacional. O órgão também pede pagamento de indenização por danos morais coletivos. Até o momento, nem a Vale nem o Ibama comentaram a iniciativa.A EFC é um dos ativos de logística mais estratégicos da mineradora. Com 892 quilômetros (km) de extensão, ela é a única rota de transporte do minério de ferro produzido no Sistema Norte até o terminal portuário de Ponta da Madeira, no Maranhão. O trecho contestado pelo MPF atravessa 18 km da terra indígena Mãe Maria.Leia tambémIbovespa Hoje Ao Vivo: Bolsa perde tração, após subir mais de 1% na aberturaPrincipais índices nos EUA apresentam operam mistos e sem força nesta quartaEm análise, o Morgan Stanley avalia que ainda não é possível mensurar o impacto potencial da ação. Isso depende de dois fatores: se a Justiça acatará o pedido e, caso positivo, se a suspensão abrangerá apenas a linha adicional — como requer o MPF — ou todo o corredor ferroviário.Mesmo assim, o banco considera que um eventual impacto operacional seria limitado caso a paralisação ocorra no início do ano e por período curto. O motivo é que a produção e os embarques do Sistema Norte tendem a ser mais baixos no primeiro semestre devido ao período de chuvas, historicamente representando 44% da produção anual.Outro ponto reforçado pelos analistas é que a Vale já operou durante anos com apenas uma linha na área sensível e manteve volumes anuais semelhantes aos atuais. A empresa transportou 176 milhões de toneladas em 2024, 172 milhões em 2023 e 172 milhões em 2022 — praticamente os mesmos 170 milhões de 2025, quando a linha adicional já estava ativa. Para o Morgan Stanley, isso indica que uma decisão desfavorável reduziria a flexibilidade operacional da Vale, mas não necessariamente sua capacidade total de transporte. O banco tem recomendação overweight (exposição acima da média, equivalente à compra) para o ADR (recibo de ações negociado na Bolsa de Nova York), com preço-alvo de US$ 18. The post MPF pede paralisação de trecho de ferrovia da Vale e Morgan avalia impacto para ação appeared first on InfoMoney.