Ruta del Cacao. Foto: ANI. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) suscribió el acta que habilita el inicio de obras en el sector comprendido entre Lisboa y Portugal, correspondiente a la Unidad Funcional 8 del proyecto vial Bucaramanga–Barrancabermeja–Yondó, uno de los corredores estratégicos para la conexión del oriente del país.El documento, firmado el 13 de marzo de 2026, se da tras la finalización de mesas de trabajo entre la entidad, la interventoría y la concesionaria Ruta del Cacao, y establece las condiciones para retomar las actividades de preconstrucción y construcción.Nuevo cronograma y reactivación del proyectoCon este acuerdo, se definió un plazo de 12 meses para la fase de preconstrucción y de 24 meses para la ejecución de las obras.Desde la ANI señalaron que este paso permite avanzar hacia la entrega definitiva de la Unidad Funcional 8, pieza clave para que el proyecto entre en etapa de operación y mantenimiento.“Se ha actuado de manera diligente y coordinada, dentro del marco contractual, para materializar el acuerdo y avanzar hacia una solución definitiva”, explicó Roberto Uparela, vicepresidente Ejecutivo de la entidad.La finalización de este tramo es determinante para mejorar la conectividad entre Bucaramanga y los principales centros de producción petrolera del país, con impacto directo en municipios como Bucaramanga, Lebrija, Barrancabermeja y Yondó.En términos económicos, la entrada en operación completa del corredor busca reducir costos logísticos y mejorar la competitividad regional, especialmente en el transporte de hidrocarburos.Ruta del Cacao. Foto: ANI. El antecedente: deslizamiento y disputa contractualEl proyecto venía enfrentando retrasos desde octubre de 2023, cuando un movimiento en masa afectó la vía nacional 6602, generando daños en obras ya ejecutadas y en construcción.Durante 2024, la concesionaria adelantó trabajos de estabilización, reconstrucción de la calzada, pavimentación y obras de drenaje, lo que permitió restablecer el tránsito en el tramo afectado.Sin embargo, el origen del deslizamiento derivó en una controversia contractual entre las partes, que llevó a la instalación de un panel de amigable composición. Tras 15 mesas de trabajo, el 15 de septiembre de 2025 este panel determinó, de manera unánime, que se configuraba un evento eximente de responsabilidad para la concesionaria.La decisión obligó a redefinir las condiciones técnicas, económicas y contractuales para finalizar la obra, proceso que se materializa ahora con la firma del acta.Lo que sigue para Ruta del CacaoCon el destrabe de la Unidad Funcional 8, el proyecto entra en una fase decisiva. El cumplimiento de los nuevos plazos será clave para cerrar uno de los frentes pendientes en infraestructura vial en el oriente del país y para consolidar un corredor que ha sido estratégico, pero que acumula rezagos en su ejecución.El reto ahora pasa de lo jurídico a lo operativo: ejecutar sin nuevos contratiempos y cumplir con un cronograma que vuelve a poner a prueba la capacidad de articulación entre Estado y concesionarios.