Nisam bio nervozan, ali kad sam došao u sarajevsku poslovnicu GUMA M preuzeti testni Renault Austral, sve je nekako išlo na brzinu, od pozdrava sa prvim čovjekom poslovnice, do sjedanja za upravljač. Čovjek mi je stigao pokazati pomjeranje po dubini kompletne stražnje klupe čime se znatno povećava zapremina prtljažnika, stigao izgovoriti još dvije-tri riječi, a ja (k’o pametan) sam već sjeo za volan i kazao mu: „Ma nema problema, znam ja to“, što se moglo prevesti kao „ma šta ti meni imaš pričat“, te pritisnuo papučicu gasa. I otišao. Prethodno sam, doduše, ubacio prtljag u gepek zapremine više od 550 litara i već na startu se informirao o električnom otvaranju/zatvaranju petih vrata.I? Preda mnom multifunkcionalni volan, a s njegove desne strane tri ručice, ne računajući onu za manuelno podizanje stepena prenosa. Dobro, nisam mogao ni krenuti da nisam shvatio da je na jednoj od njih pozicioniran mjenjač (R, N, D), ali gdje je P (parkirna kočnica)? Zijevaj, gledaj, kad – eno je u formi dugmeta na vrhu iste ručice. Druga je, dakako, ručica brisača, dok sam na trećoj našao komande audio uređaja. Unutar obruča volana, pak, u donjem desnom dijelu, uočavamo taster MULTI SENSE – izbornik moda vožnje između opcija ECO, COMFORT i SPORT. I ako vam ni jedan od njih nije potaman, na raspolaganju je četvrti – PERSO koji, slično kao i kod drugih proizvođača, vozaču omogućava podešavanje personaliziranog režima vožnje, u kojem vozilo samostalno zadaje parametre vožnje koji mu odgovaraju.Nisam ni ja neki amaterNa upravljaču su dakako i adaptivni tempomat, limitator brzine, te puljke kojima na instrument tabli birate elemente koje želite pratiti tokom vožnje. Svaki od modova vožnje ima svoju pastelnu pozadinsku boju na instrument ploči i multimedijalnom ekranu, a prati ih šarmantna nenapadna ambijentalna rasvjeta. Adaptivni tempomat je sjajan, na granici auto pilota, s pravovremenim usporavanjem zbog prepreka (vozila) ispred, do samostalnog startanja vožnje nakon stajanja na semaforu, npr. Ako je stajanje trajalo duže, na instrument tabli dobit ćete info da je tempomat spreman za restartovanje, pa vam je za novo kretanje dovoljno tek stiskanje dugmeta.„Din-don“, zazvoni nešto poput poruke na mobilnom telefonu. Ne kontam. Ma skontat ću kasnije. Slijedi zvuk poput kapanja za koji sam uhaviz’o da mi Austral ukazuje da nešto radim kako ne treba, najčešće vozim brže nego je signalizacijom na cesti dozvoljeno, a „on“ je ograničenje već ispisao. Potom još jednom „din-don“, pa još jednom. E kad sam shvatio da me „din-don“ obavještava o radarima na cesti, čini mi se da je makar jednom već bilo kasno. I to samo zato što sam razmišljajući o „din-don“ zvonu, sa na tempomatu zadanom brzinom od 50 km/h, prošao kroz ograničenje 40. Prema tome, gospodo iz Gume M, ako vam iz policije dođe upit ko je 6. marta 2026. godine upravljao vozilom, znate šta vam je činiti. Dakle, Austral vam „din-donom“ veli da nailazite na kameru za kontrolu brzine, a pri tome vam još ti ispiše na kokpitu. Dobra caka.Ulazim ja tog dana i izlazim iz automobila više puta. I svaki put kad startam motor Austral me pita želim li ažurirati „openR Link“, odnosno softver koji upravlja svime u vozilu. Ma ne ažurir’o te ja. Nemam pojma koliko bi to moglo trajati, a u informacijama o ažuriranju na multimedijalnom ekranu, pored ostalih, piše da je uslov za tu operaciju i ugašen motor. Krenem u rikverc, kad cvrc, ne radi inače top varijanta kamere za vožnju unazad. Doduše, senzori su aktivni, ne zadnji nego sa svih strana, te u tom smislu imate sve potrebne informacije. Ali, meni kamera ne radi.Eeee, al’ ja imam i džokera „pozovi prijatelja“. Pošto Mirko Miočić više nije među živima, zovem šefa poslovnice GUMA M i kazujem mu za svoju komunikaciju s Australovim softverom i za kameru. „Jesam ti fino ko profesionalac želio sve objasniti, a ti ode ko oparen?!“, veli mi on uz sugestiju da dođem do servisa kad je kamera u pitanju, a za „OpenR Link“ da ga ne ažuriram. Pa dobro, imam ja svoje senzore.Dan poslije, nakon večernjeg parkiranja, ne dade mi đavo mira i ja stisnem po ko zna koji put ponuđeno ažuriranje. Prođe brzo, a ja dobih rikverc kameru. E eto ti sad šefe, sad sve imam. I kameru. Ti si sigurno profić, al’ nisam ni ja neki amater.A na kameri možete birati samo sliku, sliku s linijama putanje točkova, sliku putanje kompletnog vozila, itd. Ono što je posebno zanimljivo, Austral i naprijed i unatrag u laganoj vožnji automatski i lagano staje, bez ikakvih trzaja. Nisam želio testirati kako bi to bilo kod nešto brže kretnje automobila. U kombinaciji sa senzorima sa svih strana koji vas uredno upozoravaju na smetnje u okruženju, s posebnim akcentom na pješake, sve je u Renault Australu kreirano za iznimno pouzdan osjećaj sigurnosti u bilo kojoj situaciji i bilo kojem trenutku vožnje.Tekstil k’o za toplo odijeloVeliki OpenR kokpit spaja digitalnu instrument tablu i centralni 12-inčni multimedijalni ekran. Upravljanje funkcijama je brzo i intuitivno, a ekran reaguje precizno na dodir.Vrlo zanimljiv detalj zatekli smo na centralnoj konzoli. Naime, na poziciji na kojoj se uobičajeno nalazi ručica (automatskog) mjenjača, locirana je široka ručka kojom se pomjera klizni poklopac dvostrukog pretinca, koji je ujedno platforma brzog punjača telefona. U prednjem položaju otvara manji pretinac bliže naslonu za ruke, u zadnjem dvostruki nosač za čaše/flaše. Veći dodatni pretinac je ispod naslona za ruke, a pod kokpitom na dodiru sa centralnom konzolom su dvije USB i jedna 12V utičnica.Mutlimedijalni ekran, kao kod nekih kineskih proizvođača, postavljen je uspravno. Ali, pozicioniran je, s malo više osjećaja, niže nego kod Kineza, što se, po vozača, pokazalo primjerenijim i sigurnijim za upravljanje Australom. Od svega viđenog na mutlimediji izdvojimo i sinusoidni prikaz potrošnje goriva u odnosu na deklarisanu prosječnu, te sigurnosni i eko skor vaše vožnje s ukupnom potrošnjom benzina posljednje vožnje.U Renault Australu Francuzi su zadržali konvencionalan način upravljanja klimom analognim dugmićima koji se nalaze tačno ispod multimedije, ali ipak dijele neke funkcije sa dodirnim u traci na dnu mutlimedije i to one koje se odnose na grijanje prednjih sjedišta i upravljača. U priči o klimi istaknimo i šest prednjih zračnica/puhalica, od kojih su četiri na strani vozača, a dvije ispred suvozača.Pomenimo još i zanimljivu liniju mjerenja brzine apliciranu na instrument ploči, na kojoj su grafički istaknute ograničena i trenutna brzina kretanja vozila. Za vanjske retrovizore u postavkama možete izabrati želite li automatsko sklapanje ili ne.Prostora u kabini je sasvim dovoljno, ali svakako više naprijed nego na stražnjoj klupi.Sva sjedišta su komforna, u kombinaciji kože i tekstila, ali tekstila, naizgled i pod rukom, od kakvog su se nekad šila toplija muška odijela. Vizuelno, sličan detalj nalazi se i na kokpitu, ali dodirom nismo stekli utisak da je riječ o istom materijalu. Nalik tekstilu je i materijal kojim je presvučeno „nebo“.Vozačevo sjedište u Australu električno je podesivo u šest smjerova, uz masažnu funkciju koju su u Renaultu skromno nazvali lumbalnim jastukom.Južni vjetar iz FrancuskeRenault Austral ime crpi iz latinske riječi australis, što u prevodu znači s juga. U osnovi radi se o modernom kompaktnom SUV-u za svakodnevnu upotrebu, udobnu i sigurnu vožnju. Ovaj francuski južni vjetar posljednjih godina napravio je golem zaokret u dizajnu i tehnologiji. Kao nasljednik Kadjara, razvijen je kako bi odgovorio na sve zahtjeve modernih vozača, od porodične praktičnosti do savremenih digitalnih tehnologija i štedljivih motora.Model kojeg smo vozili pokretao je 1.3-litarski turbobenzinski motor od 110 kW, odnosno 150 KS. Uparen s automatskim mjenjačem, ovaj pogonski sklop nudi vrlo dobar balans između performansi, ekonomične potrošnje i svakodnevne upotrebljivosti. U vožnji vrlo ugodan, udoban i stabilan. Automatski mjenjač radi glatko, a u motoru je dovoljno snage za sigurna preticanja i mirnu vožnju. I kod ovjesa akcenat je dat na udobnost s vrlo dobrim upijanjem neravnina na cesti. Upravljanje je precizno i lagano, što Austral čini vrlo ugodnim za vožnju u gradu, ali i na dužim putovanjima.Prosječna potrošnja ne odskače puno od deklarisane koju u Renaultu mjere sa „od 6,4 l/100km“.Austral, dakle, jest vrlo uravnotežen SUV modernog dizajna, kvalitetne unutrašnjosti i napredne tehnologije. Dovoljno je snažan za svakodnevne potrebe, udoban je za duže rute, praktičan za porodicu, a ne troši puno. U prevodu, ovaj vrlo kurentni kompaktni SUV očigledno je namijenjen kupcima koji traže moderno vozilo s dobrim odnosno performansi, tehnologije i ekonomičnosti. U tom smislu, bez ikakve dileme Renault Austral je više nego vrlo dobar izbor.Primjerak Renault Australa koji smo vozili u sivoj boji i s popustom košta 64.500 KM. Akcijska cijena, s popustom od 3.900 KM Australa u čini se privlačnijoj crvenoj boji i sa techno opremom iznosi 59.900 KM.Moderan dizajn za premium izgledNa Renault Australu nove generacije sprijeda dominira velika maska hladnjaka s novim logotipom marke, dok LED svjetlosni potpis vozilu daje karakterističan i vrlo prepoznatljiv izgled. I noću i danju. U isto vrijeme elegantna bočna linija naglašava Australov SUV karakter.Blago izdignuta karoserija, izraženi blatobrani i veliki točkovi stvaraju utisak stabilnosti i robusnosti na cesti. Dizajneri su učinili da i straga bude vrlo moderan. Tanka LED svjetla povezana su horizontalnom linijom što vizuelno širi automobil i daje mu premium izgled. Generalno, cjelokupan dizajn djeluje dinamično i moderno, a opet bez pretjerane agresivnosti. #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-65-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-8-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-9-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-6-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item5 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-1-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item6 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-2-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item7 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-59-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item8 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-60-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item9 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-61-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item10 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-63-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item11 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-62-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item12 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-3-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item13 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-4-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item14 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-5-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item15 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-7-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item16 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-10-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item17 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-11-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item18 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-12-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item19 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-13-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item20 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-14-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item21 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-15-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item22 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-16-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item23 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-17-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item24 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-18-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item25 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-19-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item26 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-20-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item27 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-21-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item28 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-22-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item29 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-23-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item30 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-24-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item31 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-25-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item32 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-26-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item33 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-27-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item34 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-28-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item35 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-29-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item36 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-30-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item37 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-31-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item38 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-32-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item39 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-33-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item40 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-34-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item41 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-35-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item42 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-36-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item43 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-37-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item44 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-38-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item45 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-39-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item46 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-40-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item47 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-41-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item48 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-42-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item49 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-43-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item50 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-44-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item51 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-45-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item52 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-46-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item53 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-47-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item54 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-48-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item55 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-50-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item56 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-52-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item57 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-53-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item58 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-54-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item59 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-56-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #td_uid_1_69be6703e2012 .td-doubleSlider-2 .td-item60 { background: url(https://business-magazine.ba/wp-content/uploads/2026/03/austral-renault-57-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } 1 od 60 Tehničke karakteristike i performanse – fascinantni prtljažnikKarakteristikaVrijednostMotorTurbobenzinski, četiri cilindra, 16 ventilaZapremina1.332 ccmMaksimalna snaga110 kW / 150 KS (od 5.250 do 5.750 o/min)Maksimalni obrtni moment270 Nm (od 1.750 do 2.500 o/min)PogonPrednjiMjenjačAutomatski, 7 stepeniZapremina rezervoara55 l + 3 l rezerveUbrzanje 0–100 km/h9,9 sMaksimalna brzina180 km/hProsječna potrošnjaod 6,4 l/100 kmDimenzije (D/Š/V)4.533 / 1.830 / 1.645 mm (sa retrovizorima 2.083 mm)Međuosovinski razmak2.667 mmPrevjes prednji949 mmPrevjes zadnji917 mmOdstojanje od tla180 mmMasa praznog vozila1.453 kgNajveća dopuštena masa2.005 kgZapremina prtljažnika555 l (fiksna klupa)do 673 l (klizna klupa, pomjerena 16 cm)do 1.761 l (preklopljena klupa)Objava Renault Austral mild hybrid 150 – inovativan, udoban, praktičan i ne troši puno pojavila se prvi puta na Business Magazine.