O governo federal intensificou, nesta semana, as articulações políticas para tentar frear o impacto da valorização do petróleo sobre o preço do óleo diesel no Brasil. A estratégia central envolve uma costura com as secretarias estaduais de Fazenda para a redução das alíquotas de ICMS, principal imposto estadual sobre combustíveis.De acordo com a analista de economia da Jovem Pan, Denise Campos de Toledo, em participação no programa Tempo Real, a situação é classificada como “bastante complicada” por ser um problema de origem externa. “O Brasil importa cerca de 30% do diesel consumido. Com o petróleo Brent na faixa dos US$ 106, o avanço foi muito forte, o que forçou a Petrobras a realizar um reajuste superior a 11% na última semana”, explicou.Para convencer os governadores a abrirem mão de parte da arrecadação, o Ministério da Fazenda — por meio de interlocutores como Dario Durrigan — apresentou uma proposta de divisão de perdas. Estima-se que a desoneração do diesel custe cerca de R$ 3 bilhões mensais aos cofres estaduais. A proposta do Governo Federal é bancar metade desse valor (R$ 1,5 bilhão), compensando os estados até o mês de maio, prazo em que se espera uma normalização das cotações internacionais. Leia também Ministério da Fazenda sugere que União arque com metade do prejuízo de isenção do ICMS Governo anuncia medidas para garantir cumprimento de pisos mínimos de frete