Dicen que a un buen probador de coches le basta con analizar lo que siente su trasero en el asiento durante los primeros kilómetros para saber en lo qué va montado. Percibir las vibraciones de la carrocería, la fuerza G en la inclinación de las suspensiones, la suavidad del tacto del volante, el nivel de presión en freno y acelerador (apenas quedan coches con embrague) y también iba a decir el rugido del motor (aunque eso cada vez es más difícil con los eléctricos que algunos suenan a tranvía), conforman un bloc de notas para un buen análisis. Seguir leyendo....