Китайские инженеры в сотрудничестве с Китайским центром технических исследований и ремонта транспортных средств разработали систему выброса батареи для электромобилей. Эта технология предназначена для экстренных ситуаций, когда аккумулятор загорается из-за теплового разгона — неконтролируемой реакции, которая приводит к пожару в литий-ионных батареях. В демонстрации показано, как дымящийся блок батареи вылетает из боковой части электромобиля SUV и приземляется примерно в 6 метрах от него. Литий-ионные батареи в электромобилях способны вызывать пожары, которые трудно потушить и требуют большого количества воды — до тысяч литров. Система выброса решает эту проблему, удаляя горящий аккумулятор из салона, чтобы огонь не распространился по салону и не представлял угрозу пассажирам. Инженеры сравнивают процесс с «выбросом из тостера». Источник: Collision Repair Technical and Research Center Yicai / X Демонстрация прошла на тестовом электромобиле, похожем на кроссовер iCar 03T, но компания iCar опровергла свою причастность к разработке. Аналогично, Joyson Electronics, крупный поставщик автокомпонентов, заявила, что не участвовала в создании технологии, несмотря на упоминания в СМИ. Подробности механизма системы — от взрывного заряда до крепления батареи — остаются неизвестными. Видео вызвало широкую критику в интернете и СМИ. Автоиздание CarScoops назвало систему «ответственностью с крыльями», подчёркивая, что вылетевший горящий блок может нанести травмы пешеходам или поджечь соседние машины. Jalopnik пошутил: «Возможно, правильная аналогия — не выброс варп-ядра, а запуск фотонных торпед». Разработчики не раскрыли планы по тестированию или коммерциализации системы.