A Gol Linhas Aéreas anunciou, nessa quinta-feira (25/9), que encerrou as negociações para a fusão com a Azul linhas aéreas. O documento com as informações foi publicado no site da companhia, na área de relações com investidores.A decisão de encerrar as negociações para a fusão partiu da Abra Group Limited (Abra), controladora indireta da Gol, que enviou uma comunicação a respeito do fato diretamente para a Azul.“(A Gol) informa aos seus acionistas e ao mercado em geral que a Companhia recebeu comunicação da Abra Group Limited (Abra), controladora indireta da Gol, informando que a Abra apresentou comunicado à Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A. (Azul) encerrando as discussões com relação à possível combinação de negócios que estava sendo negociada entre Azul e Abra, envolvendo a Azul ou suas subsidiárias ou afiliadas”, diz trecho do documento.A intenção de realizar um processo de fusão entre as duas companhias foi divulgado em 15 de janeiro deste ano. À época a Gol publicou um comunicado ao mercado no qual dizia ter sido notificada pela controladora a respeito da assinatura de um memorando de entendimentos.CompartilhamentoAs companhias aéreas Azul e Gol já haviam anunciado em 23 de maio de 2024 um acordo de cooperação comercial, por meio do qual as empresas iriam compartilhar voos no Brasil a partir do fim de junho daquele ano. A medida incluiá apenas rotas domésticas exclusivas, ou seja, aquelas que são operadas por apenas uma das duas empresas.A parceria anunciada em maio de 2024 era do tipo “codeshare” (literalmente, “compartilhamento de código”). Isto significa que o consumidor compra uma passagem em uma empresa e, na hora do embarque, pode viajar no avião da outra. Leia também Negócios Cade dá 30 dias para que Gol e Azul informem sobre voos compartilhados Andreza Matais A condição da Azul, Latam e Gol para não subirem os preços Negócios Ações de Gol e Azul disparam com noticiário sobre recuperação judicial Negócios Azul e Gol, que negociam fusão, reduzem serviços de bordo Este “codeshare” foi alvo de uma análise do Tribunal do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade). No dia 3 deste mês, a corte determinou prazo de 30 dias para que as companhias notificassem o Cade a respeito do acordo de compartilhamento de voos (“codeshare”). O próprio tribunal avisou que, depois disto, faria a análise para verificar se o compartilhamento de voos representava riscos à concorrência.Bilhetes da parceriaEm outra nota, endereçada à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) esclarece que vai honrar “os bilhetes comercializados no âmbito da parceria”. A Gol opera 147 rotas domésticas e 42 rotas internacionais. A Gol e a Azul são duas das três maiores companhias do setor de aviação do Brasil.