L’obiettivo, manco a dirlo, è tornare a vincere non solo in motoGp, ma anche in Superbike, dopo un biennio in cui lo strapotere tecnico di Borgo Panigale non è stato in grado di scalfire il talento di Toprak Razgatlioglu sulla sua Bmw M1000RR. A questo punta l’ultima evoluzione della Ducati Panigale V4R svelata oggi nella seconda tappa della Ducati World Premiere.Visualizza questo post su InstagramUn post condiviso da Ducati Motor Holding (@ducati)Confermati molti dei rumor che ne hanno anticipato il lancio: ovviamente il motore a V da 998cm3, “pompato” a 218cv (che diventano 239 con lo scarico dedicato). Ma soprattutto l’ulteriore step tecnologico che trasla sulla moto di “serie” molte soluzioni derivate dai prototipi: corner sidepods sulla carena per schiacciare la moto in curva e “pulire” la discesa in piega e le traiettorie, nuove sospensioni Ohlins meccaniche, nuove appendici aerodinamiche rispetto alla sorella minore V4S, nuova elettronica di derivazione racing con controlli affinati e setup più specifici e precisi… E dulcis in fundo, il cambio di derivazione sportiva – Ducati Racing Gearbox (DRG) – con folle sotto la prima marcia invece che tra prima e seconda e switch per includerla/escluderla.Come una vera moto da corsa, la V4R non è pensata per stare ferma ai semafori e non è sicuramente per tutti, sia nelle prestazioni che nel prezzo: prodotta in esemplari numerati e omologata Euro 5+, la nuova Panigale avrà un prezzo di partenza di 43.990 euro. Che facilmente possono schizzare oltre i 50mila. Esplorare il catalogo degli accessori per credere.L'articolo Ducati presenta la nuova Panigale V4R: così Borgo Panigale vuole tornare a vincere in Sbk proviene da Il Fatto Quotidiano.