Глобальные цепочки поставок устроены так, что российская военная машина по-прежнему связана с Западом теснее, чем многим хотелось бы. ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>> Европа поддерживает Украину деньгами, танками, беспилотниками, ракетами и многим другим. Но что, если я скажу вам, что спустя три с половиной года боевых действий страны ЕС по-прежнему ежемесячно выделяют на военные нужды России по миллиарду фунтов стерлингов? Причина тряски: российский корвет напугал до чертиков немецких моряков Разумеется, я имею в виду энергоносители: после многих месяцев нефтяного эмбарго, введенного еще в декабре 2022 года, эта статья российского экспорта по-прежнему пользуется спросом в ряде европейских стран. Это обстоятельство не ускользнуло от внимания президента Трампа. "Они финансируют войну против самих себя, — заявил он в ООН на уходящей неделе. — Кто-нибудь, черт возьми, когда-нибудь о таком слыхал?". Почему же Европе так трудно отказаться от российского топлива? Когда в феврале 2022 года российские войска вошли на территорию Украины, ЕС ежемесячно завозили около 25 миллионов тонн российской нефти, газа и угля. С тех пор это количество сократилось на девять десятых. Но продолжающиеся закупки — в основном газа — составили 965 миллионов фунтов стерлингов только за август. Всего же за прошлый год набежало свыше 16,8 миллиарда фунтов стерлингов. Как же так? Когда эмбарго на поставку нефти вступило в силу, две страны получили бессрочные льготы: Венгрия и Словакия. Обе продолжают получать российскую нефть по трубопроводу "Дружба" и утверждают, что переключиться на трубопровод Adria (по которому нефть поставляется из Хорватии) у них нет решительно никакой возможности. На самом деле, предположил Люк Викенден из Центра исследований энергетики и чистого воздуха, проанализировав данные об отгрузках, тут замешан еще один фактор: в 2024 году получать нефть из России было примерно на 20% дешевле, чем из Хорватии. Но сырая нефть составляет лишь малую толику импорта ЕС из России: основная ее часть приходится на природный газ. Как ни удивительно, но крупнейшими импортерами российского газа в Европу за прошедший год были не только Словакия (1,8 миллиона тонн) и Венгрия (4,4 миллиона), но и Испания (3,3 миллиона), Бельгия (3,8 миллиона) и Франция (6,7 миллиона). Французское правительство неоднократно заявляло, что заключило долгосрочные контракты, которые трудно разорвать без запрета на уровне ЕС. Смена источников ископаемого топлива — процесс долгосрочный, особенно в связи с тем, что правительства стремятся снизить расходы граждан на электроэнергию. Но из-за этих проволочек с начала конфликта на Украине большинство стран ЕС (17 из 27) фактически уплатили в российскую казну за нефть и газ больше, чем направили военной и финансовой помощи Украине. ЕС провозгласил, что импорт газа будет окончательно прекращен к концу 2027 года. Но даже если доля европейского импорта сократилась, в дело вступили другие страны. Турция, формально союзница НАТО, с марта 2022 года завезла из России ископаемого топлива на сумму 96 миллиардов фунтов стерлингов. Российские нефтегазовые компании также получают значительно больше денег от Китая и Индии, чем раньше. В результате даже при том, что Россия лишилась выгодных цен на свое сырье, общий объем ее экспорта за четыре года практически не изменился. Данные прямого импорта и экспорта не дают нам полной картины и не раскрывают удивительной стойкости России на рынке сырья. Порой энергоносители по несколько раз переходят из рук в руки в результате многократной перепродажи. Германия приложила немало усилий, чтобы отказаться от поставок газа по "Северному потоку", но по-прежнему импортирует значительное количество российского газа опосредованно — через Францию. Отслеживать нефть и газ после переработки еще труднее, и, к сожалению, именно в этом кроется проблема Великобритании. Лондон одним из первых в Европе прекратил прямой импорт российской нефти и газа в 2022 году. Однако, по данным Центра исследований энергетики и чистого воздуха, с начала российской спецоперации на Украине мы завезли нефтепродуктов на сумму около 3 миллиардов фунтов стерлингов. В основном это авиационный керосин, переработанный в Индии и Турции, — как вы уже, вероятно, догадались, из российской нефти. В отличие от других европейских стран, Великобритания до сих пор не закрыла эту лазейку, позволяющую невозбранно импортировать российскую нефть из вторых рук. В результате, по оценкам Центра исследований энергетики и чистого воздуха, Британия косвенно пожертвовала Кремлю порядка 510 миллионов фунтов стерлингов. Ты мне, я тебе И даже при том, что другие страны внесли гораздо больший вклад в военную кампанию России, есть еще одна весьма неудобная для Великобритании статистика. Ее судоходные компании и страховщики играют огромную роль в мировой торговле — в том числе российским топливом. С начала спецоперации 76% российского экспорта сжиженного природного газа перевозится на судах, принадлежащих Великобритании или ею застрахованных. Европейским правительствам наверняка нравится утверждать, что между ними и Россией опустился железный занавес и что весь континент в едином порыве поддерживает Украину. Но если копнуть глубже, то российская военная машина связана с Западом по мировым каналам поставок теснее, чем многим хотелось бы. Так что в этом отношении Трамп, пожалуй, прав.