Первые ограничения на заправку авиационным топливом введены в четырех аэропортах Италии: миланском "Линате", а также авиаузлах Венеции, Тревизо и Болоньи, сообщает газета Corriere della Sera. "Четыре итальянских аэропорта сообщили о "сокращении" или "ограниченном" наличии авиационного топлива как минимум до позднего вечера 9 апреля, что, по всей видимости, является первым признаком "контролируемого" регулирования объемов одним из основных поставщиков в свете кризиса на Ближнем Востоке", - говорится в статье. Corriere удалось изучить бюллетени предполетной информации (Notam) из четырех аэропортов. Согласно этим документам, один из крупнейших операторов топливного обеспечения, компания Air BP Italia, уведомила авиаперевозчиков о снижении доступности керосина. В уведомлениях Notam говорится, что приоритет при заправке будет отдаваться санитарным рейсам, государственным перелетам, а также рейсам продолжительностью более трех часов. Для остальных вводится лимитированное распределение топлива. В Венеции, Болонье и Тревизо максимальный объем заправки для отдельных рейсов может составить до 2 тысяч литров на самолет. Как отмечает Corriere, этого количества достаточно менее чем на один час полета для среднемагистральных лайнеров, таких как Airbus A320 или Boeing 737, которые используют основными европейскими компаниями-лоукостерами. Подобного объема, в частности, не хватит на перелет из Венеции на Сицилию. В среду глава ирландской авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири допустил, что вследствие эскалации на Ближнем Востоке уже в мае в Европе может начаться дефицит авиатоплива. По его словам, авиакомпания застраховала от рисков 80% поставок топлива, однако за остальные 20% уже приходится платить вдвое дороже - по 150 долларов за баррель. Но несмотря на все риски, Ryanair не собирается отменять рейсы, добавил О'Лири. Он отметил, что существует некоторый риск - от 10% до 25% - того, что поставки для Ryanair могут оказаться под угрозой в мае и июне. США и Израиль 28 февраля начали наносить удары по объектам на территории Ирана. Иран наносит ответные удары по израильской территории, а также по военным объектам США на Ближнем Востоке. Из-за эскалации конфликта практически остановилось судоходство через Ормузский пролив. Это ключевой маршрут поставок на мировой рынок нефтепродуктов. В результате цены на топливо растут в большинстве стран мира.