【明報社評】菲律賓遊客命喪車禍，涉事八旬的士司機被捕，事件再度令人關注職業司機高齡化所帶來的交通安全風險。政府兩年前提出具體修例建議，收緊年長職業司機體格證明要求，惟遭業界反對，迄今未見下文。香港人口老化，的士及小巴司機老年化趨勢尤其明顯，雖然現今社會不乏老而彌堅的「少老」（介乎65至74歲），但年紀更大的高齡人士是否仍然適合當職業司機，確有需要商榷。當局應以道路安全為優先，採取有效措施處理司機高齡化情况，不應因為本港職業司機不足又或業界阻力就放棄作為。