Per coloro che utilizzano veicoli elettrici o a idrogeno, il nuovo permesso annuale avrà un costo inferiore di quasi il 50% rispetto a quello previsto per i veicoli tradizionali. Per fare alcuni esempi concreti, il nuovo permesso costerà mille euro per coloro che, con un veicolo a alimentazione tradizionale, pagherebbero 2.016 euro. Inoltre, per gli utenti che attualmente pagherebbero 1.016 euro con un’auto non elettrica, il costo sarà di 500 euro, mentre per chi utilizza un’auto ibrida, il permesso annuale sarà di 781 euro.Comunicazioni per i titolari di autorizzazioneGli attuali titolari di autorizzazione riceveranno a breve una comunicazione dall’agenzia comunale Roma Servizi per la Mobilità, nella quale saranno specificate le modalità e i termini per richiedere il nuovo permesso, qualora decidano di mantenere l’accesso alle zone a traffico limitato (Ztl). È importante notare che per quanto riguarda le nuove immatricolazioni, il permesso a pagamento entrerà in vigore non appena sarà operativo il nuovo sistema di rilascio, previsto per il primo luglio 2026.Interventi per decongestionare il centro storico“Non è l’unico intervento previsto per decongestionare il centro: stiamo anche lavorando per combattere le truffe legate ai falsi permessi per invalidi, e abbiamo convocato un tavolo con le categorie per migliorare le modalità di consegna delle merci”, ha osservato il sindaco di Roma, Roberto Gualtieri. “Un centro storico liberato dal traffico e dal congestionamento è nell’interesse di tutti: di chi ci vive, di chi ci lavora e di chi lo visita. Chi amministra Roma ha il dovere di tutelare questo patrimonio dell’umanità”, ha aggiunto il sindaco.