АвтоВАЗ ввел в промышленную эксплуатацию инновационную автоматизированную линию сборки и балансировки колес. Новое оборудование уже полностью интегрировано в производственный цикл моделей Lada Iskra и Lada Vesta, а также станет ключевым звеном в производстве будущего кроссовера Lada Azimut. Фото: АвтоВАЗ Линия спроектирована с огромным запасом по характеристикам. Если текущие модели оснащаются дисками 15–17 дюймов, то новая система рассчитана и на 18-дюймовые диски, предназначенные специально для кроссовера Azimut (пробная партия уже проходит тесты). В будущем оборудование позволит АвтоВАЗу собирать колеса рекордного диаметра — до 22 дюймов. Фото: АвтоВАЗ Система использует машинное зрение: роботы автоматически распознают тип шины и диска, если компоненты не соответствуют друг другу, система мгновенно блокирует сборку, исключая брак. Нанесение смазки и сборка производятся роботами пятого поколения, что исключает риск повреждения дисков. Каждое колесо проверяется дважды: любое отклонение от нормы приводит к автоматическому выводу детали с линии без вмешательства оператора. Благодаря внедрению роботов последнего поколения производительность цеха выросла в полтора раза: теперь готовое колесо сходит с конвейера каждые 12 секунд. Lada Azimut — это первый кроссовер компании АвтоВАЗ, полностью разработанный в России. Автомобиль создан на модифицированной платформе Lada Vesta[ и при его разработке использовано почти тысяча новых и усовершенствованных компонентов, включая новые панели кузова, осветительные элементы и подвеску. Уровень локализации при запуске производства составит не менее 90%[. На начальном этапе кроссовер поступит с двумя вариантами двигателей: 1,6 л мощностью 120 л.с. с механической коробкой передач и 1,8 л мощностью 132 л.с. с вариатором.